Проверить подвеску несложно, но нужно вывесить машину и при этом иметь место залезть под неё. То есть нужен подъёмник. Поднять и просто попытаться монитировкой подвигать детали подвески относительно друг друга. Допускается упругое перемещение с существенным сопротивлением и возвращение в исходную позицию сразу после снятия нагрузки. Если где-то что-то болтается - разбит сайлент или не затянута резьба, надо чинить. Пружины тоже осмотреть, довольно часто облом витка остаётся незамеченным при поверхностном осмотре.