подскажите - самому рейку снять/поставить сложно?

гидро....

с машинами дружу (уже лет 14), руки есть (2 шт.), ямы нету (капать на даче не дадут).....

пс. последовательность действий подскажите пожалуйста!!!!

Без гидры - снимал, нетрудно, с полчаса возни снятие-регулировка-установка. Без ямы, всё сверху.
С гидрой придётся повозиться ещё и со шлангами.

у меня тама еще и кондей... чорт(((

Кондей процессу не мешает. Разве что насос ГУРа сложнее снимать, но речь-то про рейку - рейку без разницы.

хорошо. давайте конкретику..
1. раскрутил "бинокль"
2. открутил рейку от кузова
3. снял хомут с рулевого вала (над педалями)
4. открутил трубки (предварительно слив ессесно жижу)
5. и рейка легко в руки сама досталась? (или чтото еще подснять надо?)

наконечники рулевые сдергивать надо?


пс. к чему спрашиваю на прошлой авто (ср-в) чтоб снять рейку надо было коробку с раздаткой вывешивать(((((

Наконечники не надо - они остаются с тягами. При отсоединении рулевого вала есть хитрость - там дополнительный крепёж предусмотрен, надо открутить. А в остальном - да, открутить вал, тяги с биноклем и два хомута, подать в одну сторону и вытащить в другую. Снимать ГТЦ, коробку, двигатель, колёса - не требуется.

Сообщение от k-113

Наконечники не надо - они остаются с тягами. При отсоединении рулевого вала есть хитрость - там дополнительный крепёж предусмотрен, надо открутить. А в остальном - да, открутить вал, тяги с биноклем и два хомута, подать в одну сторону и вытащить в другую. Снимать ГТЦ, коробку, двигатель, колёса - не требуется.

спасибо))))

пс. а за что тогда на сервисах по 3 тыра просют без сход-развала))

За возню, особенно с гидравликой.