Проникновение пыли через задние двери

Привет всем. Возникла недавно мысль, и вопрос одновременно. Как-то решил восстановить задний ЭСП, восстановил. При снятии обивки, под ней обнаружил клеенку, которая приклеена на какую-то черную субстанцию, клеенку я удалил, посчитал, что она там не нужна. В двери было очень много пыли. В задних дверях, в задней части, есть несколько прорезей, какя понял, они там для вентиляции. Потом уже дошло до меня, что клеенка, хоть и не сильно, но защищает проникновение пыли в салон. Теперь, после снятия ее, если проедешь по грунтовой дороге, через ручку открывания двери в салон проникает пыль, это не очень приятно. В связи с этим, возникло несколько мыслей.
1) На эти прорези, с внутренней стороны двери, приклеить кусок материала, который бы фильтровал воздух, пыль не пропускал, а воздух да. И иногда, раз в 1-2 месяца изнутри, и снаружи тоже можно, пылесосить его, а еще лучше менять его, но в этом случае его нужно не на клей клеить ,а что-то придумывать похитрее. Какой материал можно приклеить? На ум приходит поролон. Не знаю, предназначен ли он для фильтрации воздуха от пыли, но попробовать можно. Еще можно попробовать другой материал, не знаю как он называется. Сейчас попробую объяснить. Если кто-то покупал на пылесос сменные мешки бумажные, так вот там еще прилагается кусок белого плотного материала,его вырезаешь для фильтрации воздуха, который выдувает двигатель, он плотный, я так понял он для мелкой фильтрации воздуха, но не знаю как он называется, и не могу нигде его найти, для начала хотя бы на пылесос.Друзья, какие будут мысли по этому поводу и по материалу?
2) Что можно приклеить на место клеенки ,которая находится под обивкой, может быть тоже поролон? Всем спасибо.

Клеёнку убирать не надо,а то обшивка сгниёт . на выпуск мона синдипон приловчить. Даж мона ещё проще заклей и верх на полителене, а в низу обшивки где пррези винтеляции, синдипоновые фильтры смастери, и менять удобно и пыли нет.

Сообщение от ivki

1) На эти прорези, с внутренней стороны двери, приклеить кусок материала, который бы фильтровал воздух, пыль не пропускал, а воздух да. И иногда, раз в 1-2 месяца изнутри, и снаружи тоже можно, пылесосить его, а еще лучше менять его, но в этом случае его нужно не на клей клеить ,а что-то придумывать похитрее. Какой материал можно приклеить? На ум приходит поролон. Не знаю, предназначен ли он для фильтрации воздуха от пыли, но попробовать можно. Еще можно попробовать другой материал, не знаю как он называется. Сейчас попробую объяснить. Если кто-то покупал на пылесос сменные мешки бумажные, так вот там еще прилагается кусок белого плотного материала,его вырезаешь для фильтрации воздуха, который выдувает двигатель, он плотный, я так понял он для мелкой фильтрации воздуха, но не знаю как он называется, и не могу нигде его найти, для начала хотя бы на пылесос.Друзья, какие будут мысли по этому поводу и по материалу?
2) Что можно приклеить на место клеенки ,которая находится под обивкой, может быть тоже поролон? Всем спасибо.

1. Снимать обшивку раз в 1-2 месяца считаю нерентабельно. Только клипсы ослабнут.
2. Я бы вырезал то, что вы удалили из плёнки и наклеил бы снова.

этим засушливым летом столкнулся с такой-же проблемой. Пыли через обшивку задних дверей проникает неимоверное количество. Причём, плёнка стоит на месте. Озадачивает то, что раньше же такого не было!!! Может дороги хуже стали? Интересна схема вентиляции внутридверного пространства. Может что-то скрыто в ней? забилась пылью какая-нибудь дырочка, вот и создаётся внутри двери эффект пылесоса с пылевым мешком в виде салона

Сообщение от rav68

Клеёнку убирать не надо,а то обшивка сгниёт . на выпуск мона синдипон приловчить. Даж мона ещё проще заклей и верх на полителене, а в низу обшивки где пррези винтеляции, синдипоновые фильтры смастери, и менять удобно и пыли нет.

Надо попробовать.

При вентиляции салона в кузов авто нагнетается воздух, который должен кудато уходить. Для этого внизу каждой задней двери есть по два отверстия, закрытых простейшими резиновыми клапанами, как в противогазе. Которые при избыточном давлении открываются в нутрь и выпускают воздух через прорези в торцах дверей на улицу. Поэтому вся пыль и гряз в двери это пыль из салона.

Надо ездить с включённым вентилятором, хотя бы в положение 2, тогда и пыли в салоне будет гораздо меньше. Давно проверено...

Проклеил по периметру все двери строительным уплотнителем , пыли в салоне меньше,двери закрываются без лязга.

Сообщение от rav68

Клеёнку убирать не надо,а то обшивка сгниёт . на выпуск мона синдипон приловчить. Даж мона ещё проще заклей и верх на полителене, а в низу обшивки где пррези винтеляции, синдипоновые фильтры смастери, и менять удобно и пыли нет.

Клеёнку отдирать сразу,обклеивать внутри битумной шумкой с фольгой,проливать все двери нехилым количеством мовиля,и заклеить наглухо под обшивкой битумной шумоизоляцией все технологические отверстия с фольгой которая.В результате двери изнутри потеть не будут,тоесть гнить не будут.И тише в салоне будет.

У меня вода в салон попадает с водительской двери в середине верхней её части. Регулировал замок, клеил оторвавшийся уплотнитель, но не фига не помогло. Может саму дверь надо как-то гнуть?