Вопрос: у кого ржавеют низа дверей, пороги?

Сначала всё устраню. Ржавчину,если ещё найду, удалю, голый металл оцинкую, потом подкрашу.То же самое с царапинами. И только потом буду обклеивать. Думаю, так будет, всё-таки, лучше, чем без неё. К тому же, по идее, плёнка должна полностью перекрыть доступ воздуха к поверхности порога. И не только воздуха,но и воды с грязью.Как мне сказал знающий человек, приклеивается эта плёнка практически намертво. Вот и проверю.....

Ржавеет изнутри.

а что делать если краскачуть чуть вспучилась на низах но еще не видно ржавчины

Если краска вспучилась - значит под ней уже всё ржавое. Радикальное лечение только одно - сдирать то что вспучилось, обрабатывать преобразователем ржавчины, снова сдирать что сдерётся, обезжиривать, грунтовать и красить. Если хирургия претит - можно залечить поверх, но это ненадолого.

а можно не закрашивать ободранное, а после зачистки и обработки антигравием закрасить?

а можно не закрашивать ободранное, а после зачистки и обработки антигравием закрасить?

Облудить оловом обработать и закрасить. Если не много.

Специальная защитная прозрачная плёнка для защиты порогов. Её часто используют с завода на "немцах". Есть,по моему . и для капота. У нас продают 10 см.Х 2,5 м. (могу и ошибиться). В руках я её, правда, ещё не держал. Если понравится,то обклею и низы дверей- им тоже достаётся....

e]

А подскажите пожалуйста, где её можно купить? Я тоже думаю, что это реальный выход.

Лучше использовать аэрозольный антигравий-прозрачный, полиуретановый.
Пленка будет отслаиваться по краям-туда будет попадать вода, соль.. Пороги имеют сложную поверхность снизу-изгибы, не так просто их будет обклеить.

e]

Думаю оптимально будет сделать тандем. Наклеить пленку, а по краям её, для верности, пыльнуть аэрозолем, чтобы плёнка не отслаивалась.

Облудить оловом обработать и закрасить. Если не много.

Отремонтитовать оловом-способ очень действенный.
Одну машину\не нексию\ я так делал (не сам, присутствовал). Не зря же раритетные авто делают оловом, и Победы лудили перед покраской (штампы были не очень точные). Деталь будет почти вечная.
Сначала очищают ржавчину до чистого железа, наносят раствор с кислотой и оловом\чтоб сцепилось\, затем начинают наплавлять олово горелкой, лишнее сошлифовывают спец. инструментом. В процессе остатки ржавчины сгорают.
Проходят ещё раз горелкой. Всё блестит.
Жаль такие мастера штучные.

Отремонтитовать оловом-способ очень действенный.
Одну машину\не нексию\ я так делал (не сам, присутствовал). Не зря же раритетные авто делают оловом, и Победы лудили перед покраской (штампы были не очень точные). Деталь будет почти вечная.
Сначала очищают ржавчину до чистого железа, наносят раствор с кислотой и оловом\чтоб сцепилось\, затем начинают наплавлять олово горелкой, лишнее сошлифовывают спец. инструментом. В процессе остатки ржавчины сгорают.
Проходят ещё раз горелкой. Всё блестит.
Жаль такие мастера штучные.

Да, процесс долгий и увлекательный, и самое главное, наверное, не дешёвый. А потом, кто-нибудь въедет в какую-нибудь часть и всё по новой делать.

помою машину выложу фоты я пугаюсь некоторых мест своей машины :-\

Можно как я отремонтировать гнилые двери. Есть же много способов!

Много - это каких? Я два знаю - проклеить стеклотканью на эпоксидке с пластификатором (предварительно ободрав кордщёткой всё, что обдирается) и приклепать поверх алюминиевый лист. Оба способа широко применяют джиперы, делая боевые пепелацы из очхорбу машин. У жены брата жены старенькая нексия, антикора не видевшая, три двери жуткие, низы аж оттопырились наружу, трогать боязно - отвалятся совсем. Менять на новые - дороговато.