ОК. спасибо за инфу
ОК. спасибо за инфу
Полностью согласен.А поменять и самому можно, нужен всего лишь шестигранник десятка и 30 мин времени. Только возьми помошника с кем тормоза прокачаешь и 900 руб. пропьешьМне в Автобан-моторс меняли суппорта на Ланосовские- 1850 р. за суппорт (всего два) и работа-900 р. А старый если начал клинить, то , в итоге, заклинит обязательно. Вопрос времени и места.![]()
Господы, кто подскажет как внешне отличаются суппорта, а то когда покупал сказали что Ланосовские. Вообще проблем не было с ними.
Конструкция у них другая.Форма колодки другая.Господы, кто подскажет как внешне отличаются суппорта, а то когда покупал сказали что Ланосовские. Вообще проблем не было с ними.
Вообще, они должны быть в упаковке (коробке) с наклейками, где указан производитель- GM, название, каталожный номер.Господы, кто подскажет как внешне отличаются суппорта, а то когда покупал сказали что Ланосовские. Вообще проблем не было с ними.
У меня правый ланосовский суппорт стало подклинивать через пол года после установки нового! пока не разбирал, но думаю что изначально там смазка была типа литол и высохла быстренько вся!
Возможно повреждение резинового пыльника на тормозном пальце. Тогда смазка вымывается, железка ржавеет и суппорт клинит. Только в отличие от кадетовского его клинит не заторможенным, а наоборот - одна колодка почти перестаёт тормозить. Вторая колодка работает и торможение сохраняется, при обычном торможении разница незаметна, но при тормозе в пол машину начинает поворачивать в сторону заклинившего суппота. . В результате перекоса начинает криво стираться колодка. Ремонт - разобрать суппорт (цилиндр со скобой можно оставить на месте), нагреть корпус паяльной лампой и поливать водой заклинивший палец, периодически постукивая. Перед операцией помариновать ВДшкой полчасика, задув её под пыльник. Желательно иметь ремнабор - новые пальцы и пыльники. При отсутствии нового - выбитый палец и отверстие тщательно зачищаются, до движения без подклинивания. Более-менее подходящий пыльник можно сделать из двух пыльников от Волги, вправив один в другой и поставив с натягом. Смазки класть больше, лучше специальной, но у меня и ШРУС-4 пошёл, 10ткм полёт нормальный, суппорт двигается как нужно, тормоза равномерные.