Сегодня я подумал что с внешнив видом пока повременить придётся, как то кондиционер себя странно ведет...
"Че то хрень какая то..
Кондиционер не включал зимой, до этого всегда отлично работал.
Включаю сегодня кондей, он работает, обороты упали, и звуки странные идут, что то наподобие свиста, но как то подругому, и чувствую что машина прёт слабее, не понимаю что это такое вообще.."
Ну друг ты даёшь, кондей и зимой включать надо! Хотя бы на 15 минут раз в месяц, загнав авто в бокс или хорошо прогреть подкапотное пространство, т.е. просто постоять погреть авто на месте пол часика (не в сильный мороз конечно). Внутри системы не только газ присутствует, но и масло смазывающее, вот для того что бы масло разогнать по системе это и делают. Посмотри не заклинил ли компрессор, если заклинил, то это не маленькие бабки. Ну это так, как вариант. Между корпусом воздушного фильтра и защитой ремня ГРМ, шкиф его можно с фонариком увидетьСообщение от Arows
Кстати когда покупал машину про то что надо и зимой включать никто не сказал...
Ну насчет того что компрессор заклинил думаю нет, т.к. через несколько минут этот звук проходит и кондиционер работает отлично, а вот ремень видимо запоролся, или подтягивать или менять..
Возможно и ремень, у меня родной не долго прослужил, около 20 тыс или немножко больше.
Заменить его проблем не составляет.
Да в этой нашей Ксюше даже с простой подтяжной ремня генератора проблемы ;D мало того что чтоб добраться все эти патрубки снять надо да ещё и подлезть не так то просто, я помню на 112 вообще всё на виду было и легко.
Не представляю как там до ремня кондёра добираться, порыться надо, поискать тему
Да легко на самом деле.
Примерно вот так http://s2929.narod.ru/fotozr/028-59.htm#_Toc189384348
И правда ничего сложного, процесс подготовки по времени больше займёт, добраться то есть до этого самого ремня)))
Моя машинка с переделанными молдингами))
Ваши права
