КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМЫ С ТЕХОСМОТРОМ НЕКСИЯ

Ты действительно уверен в том, что безграмотность может существовать со Знанием?
Вопрос филосовский, но "Рождённый ползать, летать не может"
Иещё, из басни "Мужик и корова":
"Скакать корова не училась.
А потому и должно знать:
Кто ползать родился, тому уж не летать."
(с)Иван Хемницер

Не надо на личности. А точка зрения интересная. Был удивлен и возмущен сомнениями эффективности тормозов новой машины. Так и алкоголь у абсолютных трезвенников находят, как и что мерить и из чего исходить... Не думаю что разработчики тупые. Так сергей 2007 -все же поделись последним секретом, есть же люди которым интересно, как мне.

..ммда.. интересно только, правда ли можно пройти ТО с одним тормозящим колесом?? (ручник)
p.s. в прошлом году с товарищем посещал станцию ТО и наблюдал сотрудников, которым лет по 18-20, "профессионализм" на лицо!!

..ммда.. интересно только, правда ли можно пройти ТО с одним тормозящим колесом?? (ручник)
p.s. в прошлом году с товарищем посещал станцию ТО и наблюдал сотрудников, которым лет по 18-20, "профессионализм" на лицо!!

они в школу не ходили, сразу на СТО тормоза крутили, много ума не надо -считали они ;D

кто знает, нафига это??

МОЖНО,ТАК КАКУ ОДНОГО ТОРМОЗЯЩЕГО КОЛЕСА ДОСТАТОЧНО ТОРМОЗНОЙ СИЛЫ
ЧТО БЫ УДЕРЖИВАТЬ АВТО В НЕПОДВИЖНОМ СОСТОЯНИИ НА УКЛОНЕ 16ГРАДУСОВ(ЭТО ПРО РУЧНИК)
КАК ПРАВИЛО РАБОТНИКИ ДЕЛАЮТ ПО ДРУГОМУ
ЧТО БЫ ПОМЕНЯТЬ ВАШИ ТОРМОЗА ИЗ ХОРОШИХ НА ПЛОХИЕ ДОСТАТОЧНО 10 СЕКУНД.

шарики не дадут пружине сжаться при перегрузе

1500 рублей. И все проблемы решены на 2 года. И не надо медосмотров проходить и диагносики всякой. и тонировку сдирать ...

шарики не дадут пружине сжаться при перегрузе

тоже так подумал.. интересный блин способ!! (колхоз)

Торможение задних колёс Нексии НЕ ЗАВИСИТ от нагрузки на заднюю ось. Зависимость эта определяется так называемым "колдуном" - регулятором, имеющим связь с задней балкой. В нексии такого узла нет (в отличие от ВАЗов). Это плохо, что его нет, но это факт. В компетентность советов "мастера", не знающего этого факта - вера сами понимаете какая. Впрочем, если "мастер" расскажет, как "нормально отрегулировать регулятор давления" - буду рад выслушать. Вообще-то штатные РТСы (надеюсь, тот факт что их два - "мастеру" известен? ) регулировки не предусматривают, конструктивно не предназначены.

МОЖНО,ТАК КАКУ ОДНОГО ТОРМОЗЯЩЕГО КОЛЕСА ДОСТАТОЧНО ТОРМОЗНОЙ СИЛЫ
ЧТО БЫ УДЕРЖИВАТЬ АВТО В НЕПОДВИЖНОМ СОСТОЯНИИ НА УКЛОНЕ 16ГРАДУСОВ(ЭТО ПРО РУЧНИК)
КАК ПРАВИЛО РАБОТНИКИ ДЕЛАЮТ ПО ДРУГОМУ
ЧТО БЫ ПОМЕНЯТЬ ВАШИ ТОРМОЗА ИЗ ХОРОШИХ НА ПЛОХИЕ ДОСТАТОЧНО 10 СЕКУНД.

Вот поэтому многие и покупают тех. осмотр, потому что уроды всякие работают, тебя лично я не имею в виду, на станциях ТО, тормоза у машины нормальные и ничего с ними делать не надо!

У меня отец проходил каждый год тех. осмотр на ВАЗ-21013 1986 года, так вот к нему постоянно докапывались, что у него там лекарства просроченные, типа точка на лобовом стекле мешает обзору, ну короче говоря к каждой ерунде, к машине придраться было не к чему ! Один дебил на станции ТО проверял у него люфт рулевого управления, так вот за 20 с лишним лет у машины он в норме, так чтобы его создать этот урод баранку отцу чуть не свернул, отец его вовремя остановил, вот такие вот уроды работают, если в машине все в порядке, то пытаются всеми правдами и неправдами отправить на второй круг человека, а потом говорят в стране коррупция, да вымогают деньги!
Я только с батей на Дэу первый тех осмотр проходил, последующие покупал, не потому что не пройду, а просто время тратить не хочется на таких вот уродов, проще заплатить и ездить!