Я бы сказал это следствие убогости конструёвины нексии умноженное на весьмы посредственное качество сборки/устанавливаемых комплектующих.
Вибрация на скорости 110-120 км/час характерна для неотцентрованных колёс. -> Делали. Непомогает.
Вывод забить и ездить так.
Что и как делали с центровкой колёс ?
У меня ещё на Наксии на старых дисках было такое биение. Снял колесо- колец нет. На работе сделали и вибрация пропала полностью.
Затем купил другие диски, СКАД. В комплекте уже были такие кольца. Поставил- такая же вибрация. Вместо того, чтобы так ездить взял штангенциркуль и перемерял эти кольца. Оказалось, что точности изготовления нет никакой- разброс диаметров почти в миллиметр. Опять сделали другие кольца на работе- биение пропало.
Если дефект встречается на [части] машин - это не [конструктивный] дефект. Если у меня машину колбасит на скорости - я знаю, что имею неисправность, а не воздеваю бороду к нему с горестно-покорным "иншалла". Первым делом, конечно, балансировка (сначала проверить отсутствие налипшей грязи и наличие непотерянных грузил, потом на станок), если с ней всё в порядке - биение (хотя на станке это должны сразу заметить, но иной раз там дивно криворукий персонал), потом качество резины, люфты в подвеске, соосность дисков (особенно если они не штатная штамповка). В моём случае оказался кривой диск - последствия дорог "средней полосы препятствий". После перевода его в запас - вибрация пропала.Я бы сказал это следствие убогости конструёвины нексии умноженное на весьмы посредственное качество сборки/устанавливаемых комплектующих.
Недавно тоже заметил вибрацию на руле на 100-120км/ч, диски литые, брал в размер, чтобы с гарантии не слететь..... но сразу после покупки вибрации небыло. Полезу посмотрю может грузик какой слетел......
ща заметил то что вибрация на определённых участках дороги!!!!и различных изгибах трассы!!!!до этого вообше с дисками не каких проблем небыло!!!!всё стаяло и крутилось!!!!но я съезжу отбалансирую и отпишусь!!!
Ваши права
