Глухие стуки слева

кстати реально защита может. Я тоже как-то хорошо на брюхо сел(по весне). так по началу испугался, что -это за дребезг начал раздоваться во время переключения передач. оказалось, что глушитель (у выпускного) просто лежал на метал. защите. отогнули монтировкой, чтоб зазор был и все прошло.

А у меня при трогании и при переключений передач петля в двери щелкала-получалось типа удара.

по деньгам по идее рублей 150 (100 подъемник, и 50 работа, стандартные цены на такие работы в самаре),

Сообщение от FDI

да, проще сразу купить новый - 50 р. стоит штука, и по возможности поменяй сразу на двух рычагах что б забыть

Может мы о разных вещах говорим, во вторник звонил в сервис, сказали что только работа по замене сайлент-блоков стоит 1200 рублей (я в это время тихо ох..л), "оригинальные" сайлент-блоки - по 500 рублей штука.

Сообщение от k-113

Первым делом поднять на подъёмник и пошатать подвеску монтировочкой - где люфтит - там и стук. Не обязательно это именно сайлент и именно тот. Может, болты недотянуты где-то, может глушитель об защиту (это вообще классика, очень часто именно после ползания на брюхе возникает).

Завтра продиагностируют подвеску, посмотрим что скажут, защита в принципе не должна, ее специфическое дребежжание я знаю.

Сообщение от emil931990

А у меня при трогании и при переключений передач петля в двери щелкала-получалось типа удара.

Я обе двери вдоль и поперек перепроверил, х.з.
Сейчас с трассы в 250 км приехал, перед поездкой машина на жаре постояла, дык после этого первую сотню километров при любой неровности стуки постоянные, последние 150 км, стало чуть прохладнее, ни одного стука. Сказка прям. Даже и не знаю что думать!?

Прошу помощи.
Появились глухие стуки слева (где конкретно хз, предположительно в районе передней двери). Проехал уже 4 000 км, а источник выявить не могу. Появились сразу, после того как по сырой гравийке километров 5 проехал максимально загруженный, естественно брюхом (защитой) нескольку раз цеплял.
После этого у офдилера делал ТО7, проблему не обозначал, соответственно сервисмены ничего и не пытались сделать.
Ровность дороги на появление стуков принципиального значения не оказывает, но все же на неровной дороге при скорости за 90 км/ч отчетливо слышно "канонаду". Кроме того,иногда появляются когда машина трогается с места (нагрузка на корпус, центр тяжести перемещяется назад), при разгоне при переключении передач - обратная ситуация (выжимаешь сцепление, машина немного "вперед" массу переносит, опять стук), при торможении стуков не наблюдается.
Подскажите куда смотреть, может кто сталкивался с подобной проблемой?!

Возможно, стучат оси в дверных петлях....

Возможно, стучат оси в дверных петлях...

Чем вылечить можно? Я пробовал ездить с открытой дверью, тоже не понятно.

Чем вылечить можно? Я пробовал ездить с открытой дверью, тоже не понятно.

Поменять оси. 50 руб. за штуку.....

Чудеса да и только. Сегодня поменяли правый передний ступичный подшипник и стуки пропали!
Не верь ушам своим.
Завтра потестирую на трассе, надеюсь не обманулся.

Не верь ушам своим.

Пару недель ездил и мучался от стуков - где определить не мог (но то что в передней подвеске думал точно). В итоге подтянул двери - и тишина...

Чудеса да и только. Сегодня поменяли правый передний ступичный подшипник и стуки пропали!
Не верь ушам своим.
Завтра потестирую на трассе, надеюсь не обманулся.

А защиту при этом снимали/устанавливали ?

...Завтра потестирую на трассе, надеюсь не обманулся.

Вчера полдня ездил по городу, стуков нет.

Сообщение от kutuzov

А защиту при этом снимали/устанавливали ?

Защиту снимали при смене масла на ТО, стуки появились до проведения ТО. Правда тоже интересно, почему они не нашли на ТО неисправный передний правый ступичный подшипник, на том же ТО поменяли третий раз за год задний правый.
Вот и не нравяться мне эти загадки.