Глухие стуки слева

Прошу помощи.
Появились глухие стуки слева (где конкретно хз, предположительно в районе передней двери). Проехал уже 4 000 км, а источник выявить не могу. Появились сразу, после того как по сырой гравийке километров 5 проехал максимально загруженный, естественно брюхом (защитой) нескольку раз цеплял.
После этого у офдилера делал ТО7, проблему не обозначал, соответственно сервисмены ничего и не пытались сделать.
Ровность дороги на появление стуков принципиального значения не оказывает, но все же на неровной дороге при скорости за 90 км/ч отчетливо слышно "канонаду". Кроме того,иногда появляются когда машина трогается с места (нагрузка на корпус, центр тяжести перемещяется назад), при разгоне при переключении передач - обратная ситуация (выжимаешь сцепление, машина немного "вперед" массу переносит, опять стук), при торможении стуков не наблюдается.
Подскажите куда смотреть, может кто сталкивался с подобной проблемой?!

Лучше всего колесо вывесить и пошатать, тогда видно будет точнее, а так навскидку задний салентблок рычага.

скорее задний сайлентблок рычага, было у меня такое, поменяли тогда все (даже рулевую тягу...) и все бестолку, сайлентблок поменяли в последнюю очередь, и оказалось дело было в нем> точнее не поменяли, а вытащили, намотали кусочек резины от камеры и вставили обратно. А симптомы тогда были такие же как у тебя - при трогании и переключении передач и на кочках

...так навскидку задний салентблок рычага

Сообщение от FDI

скорее задний сайлентблок рычага...

Спасибо!
Чем чревата длительная езда без его замены?
Я так понимаю причину выявили по описанным симптомам, а можно как-то проверить, или проще сразу на сервис и под замену? В книжке прочитал, что его можно заменить не снимая балки, но для этого нужен специнструмент. У них он наверняка есть, интересно еще FDI сколько по деньгам вышло, чтобы устранить причину - "вытащили, намотали кусочек резины от камеры и вставили обратно"?

Спасибо!
Чем чревата длительная езда без его замены?
Я так понимаю причину выявили по описанным симптомам, а можно как-то проверить, или проще сразу на сервис и под замену? В книжке прочитал, что его можно заменить не снимая балки, но для этого нужен специнструмент. У них он наверняка есть, интересно еще FDI сколько по деньгам вышло, чтобы устранить причину - "вытащили, намотали кусочек резины от камеры и вставили обратно"?

Дружище, не надо там никакого специнструмента. Нужны новые салентблоки, головка на 15. Крепится этот сальник скобой, которая крепится к кузову в свою очередь двумя болтами.

Спасибо!
Чем чревата длительная езда без его замены?
Я так понимаю причину выявили по описанным симптомам, а можно как-то проверить, или проще сразу на сервис и под замену? В книжке прочитал, что его можно заменить не снимая балки, но для этого нужен специнструмент. У них он наверняка есть, интересно еще FDI сколько по деньгам вышло, чтобы устранить причину - "вытащили, намотали кусочек резины от камеры и вставили обратно"?

по деньгам по идее рублей 150 (100 подъемник, и 50 работа, стандартные цены на такие работы в самаре), просто я тогда оплачивал замену всего после полного выявления причины, а поменяли очень много... а проверить никак, как только не пробовали и стучать и двигать - ни в какую, стучало именно только в движении. А длительная езда чревата мозговой травмой ;D

Дружище, не надо там никакого специнструмента. Нужны новые салентблоки, головка на 15. Крепится этот сальник скобой, которая крепится к кузову в свою очередь двумя болтами.

да, проще сразу купить новый - 50 р. стоит штука, и по возможности поменяй сразу на двух рычагах что б забыть

Длительная езда с разбитым салентблоком приводит к повышенному износу рулевых наконечников, ну и дискомфорту канеш, едешь как на табуретке.

... А длительная езда чревата мозговой травмой ;D

Она по ходу уже почти получена! Спасибо всем! В выходные поменяю, посмотрим что получится, надеюсь причину устраню!

Первым делом поднять на подъёмник и пошатать подвеску монтировочкой - где люфтит - там и стук. Не обязательно это именно сайлент и именно тот. Может, болты недотянуты где-то, может глушитель об защиту (это вообще классика, очень часто именно после ползания на брюхе возникает).