у меня теперь стала такая фигня от40 до 60 гудит (раньше до 50) и под нагрузкой и без(раньше только на нейтрали),причем теперь кажится как будто звук перемещается с права на лево плавно от 60 до40.Да кстати звук похож на ууууууу(не сильно низкий тон).Что думаете?
Блин опишите как гудит ступичный на ней,а то блин ща бабки выкинеш на ненужный ремонт.
Спасибо.
- Вывеси колесо и крутани его - если гудит давно, то даже если от руки крутануть услышишь;Блин опишите как гудит ступичный на ней,а то блин ща бабки выкинеш на ненужный ремонт.
Спасибо.
- Большой люфт - даже вывешивать не надо, на передних колесах вообще не должно быть люфта;
- На начальном этапе - гул не слышен если вывесить колесо, но есть вибрация если крутануть колесо и положить руку на рычаг подвески.
P.S. Я всегда (уже 2 раза) определял 2-ым способом.
1-ый способ мне продемонстрировали на СТО когда я приехал менять ступ. подшипник.
3-ий способ подсказали когда уже поменяли подшипник, сам его еще не пробовал, тьфу-тьфу-тьфу.
А звук гудения сложно описать - ну примерно как электричка рядом едет ;D.
Если гул есть только на определённой скорости,допустим при 60-80км/ч. или 100-120км/ч, но потом гул исчезает,то гудит резина. Если-же гудит на всех режимах,примерно после достижения 50км/ч.то возможно подшипники в колёсах,или трансмиссия, ещё багажник на крыше гудит здорово.
Гудит на всех скоростях, тока по разному. Начинается с 60км и при 110 ваще пипец а дальше опять снижается. Вывешивал все колёса крутил вертел и так и сяк... Люфтов нет ни в одном. Резина тут не причём, сосвсем недавно на ней всё тихо было. Чё за хрень такая? У меня тазик когда был - и то так не гудел!
Во-во. Да елки палки не резина это ,как в электричке гудит хрен знает в городе нет такой роскоши. Похоже на старый тролейбус когда он скаорость сбрасывает. В сервисе меня вообще не проконсультировали,но у нас такой сервис что караул пока носом не тыкнешь не че не найдут. Короче какая то жопа блин. Дорог вообще на х.й нет. Я в отчаинье ,зол,и хочу ковоньть убить.
Попробуйте разогнаться по ровной дороге,покрытой идеально ровным чистым асфальтом без примеси мелкой щебёнки.Закройте все окна,уберите все спойлеры, антенны и багажники с вашего автомобиля.Снимите зимнюю и шипованную резину.Поставьте летние отбалансированные колёса,желательно импортного производства.Если вы задрали клиренс,то аэродинамика уже нарушена и будет гудеть проходящий воздух под днищем.Загляните под днище вашего любимого автомобиля,и убедитесь что пластиковая и железная защита моторного отсека и глушителя закреплена надёжно и ни за что не цепляет. И только потом оценивайте мягкость и шумность своего авто.
Я нашёл у себя чё гудело. Оказался правый задний подшипник. На сервисе мне его перетянули - он и загудел. Поставил новый и теперь наслаждаюсь тишиной!
а может это пластиковая зашита, которая рядом с защитой картера находиться? просто она у меня вся полопаная и торчит? но гудит почемуто при 110. Еще я думаю там под воздушным фильтром есть дырка в крыло, там есть отсек для возжуха, так вот он отвалился, и там гдет в крыле валяеться, но не гремит он мне не мешает т. к. у меня нулевик стоит, может в него попадает воздух и начинат выть? Может у кого есть еще какие варианты? Просто я сморю я не 1 такой который поменял все подшипникимасло в коробке но всеравно гудит. ? нада с этим бороться. Да кстати, резинаNokian i3 185 60 r 14 на литых дисках с родным вылетом 49 если не ошибаюсь
Когда инженеры (нормальные)придумывают новую машину,то продувают её в аэродинамической трубе на наличие шумов.Если-же у вас отвалилось что-нибудь под днищем,или вы изменили внешний вид автомобиля наличием нового или отсутствием родного обвеса,то появится новые звуки для вас.
Ваши права
