Где можно проточить тормозной диск и стоит ли?

Отписываюсь всем, чтоб упрямые (как я 8))подчеркивали истину и не тратили свои деньги и драгоценное время!

Проточил диск на токарном станке (с одной стороны где был покоцан - ИДИОТ!) затем заменили в сервисе супорта на ланос - торможение рывками, все чувствуется на педали тормоза. Поехал купил диски оригинал и поставил сам - счастье.

Теперь говорю истину - если повело (как в моем случае) диски и есть знакомый толковый токарь, надо протачивать сразу 2-а диска с двух сторон. Этим можно добиться первоначальной точности т. диска - при условии небольшого износа. Но, если токарь со стороны и темболее руки не оттуда растут -- - бегите в магаз и покупайте диски вместе со суппортами (без суппортов проблему не решишь, а только через некоторое время пожалеешь выброшеные деньги на ветер!).

Подтвеждаю.
Если меняете суппорта, то добавьте немного и купите хорошие немецкие тормозные диски, стоит того. По сравнению с суппортами-мелочь.

Отписываюсь всем, чтоб упрямые (как я 8))подчеркивали истину и не тратили свои деньги и драгоценное время!

Поехал купил диски оригинал и поставил сам - счастье.

деньги на ветер!).

что и требовалось доказать. дядек надо слушать

Duvet & Co
а уточнить можно??ХОРОШИЕ НЕМЕЦКИЕ, это какие ? фирму хотя бы и модель . а то подумываю либо проточить, либо новые чуть позже взять. хотя Диски менял 40 тык назад

АТЕ, Zimermann и.т.д.

Скажу по личному опыту,точить диск смысла не имеет,геометрию то вам кочечно если станок специальный и хороший вернут,но структура металла нарушена и внутри диска,так что диск будет вести и дальше при малейших перепадах температур вызванных торможением.Процедура не из дешевых,а выведут в лучшем случае в минимальный размер,в рекомендациях будет графа"по возможности следует заменить"Отдав деньги точильщикам всеравно будете думать о новых.Так,что лучше не заморачиваться и купить новые.

Картиночка в тему : http://media.englishrussia.com/road_news_2/29.jpg

Пробег 135 т.км.,2005 г.в, на 132 решил поменять тормозные диски и задние колодки с барабанами, ну по задним все понятно, там выроботка ого-го, мерил пердние где-то 21 мм, с копейками.Купил "Феродо", снял колесо, пока доставал диск из коробки мне товарищ говорит, а зачем менять, если они нормальные? Ну я ему, какие нормальные, почти предел. Он взял штангель: 23 мм, я потом три раза перемерял в разных местах, да 23 мм. Каким местом, интересно, я замерял до этого и ведь тоже не один раз мерял. Теперь у меня лежат новые диски и появилась надпись на лбу: "ДУРАК"

Пробег 135 т.км.,2005 г.в, на 132 решил поменять тормозные диски и задние колодки с барабанами, ну по задним все понятно, там выроботка ого-го, мерил пердние где-то 21 мм, с копейками.Купил "Феродо", снял колесо, пока доставал диск из коробки мне товарищ говорит, а зачем менять, если они нормальные? Ну я ему, какие нормальные, почти предел. Он взял штангель: 23 мм, я потом три раза перемерял в разных местах, да 23 мм. Каким местом, интересно, я замерял до этого и ведь тоже не один раз мерял. Теперь у меня лежат новые диски и появилась надпись на лбу: "ДУРАК"

Я поменял раньше на диски хорошей европейской фирмы + суппорта + задние к-ки, не жалею.
А АВТО ОТТОРМАЖИВАЕТСЯ ЛУЧШЕ.

Где можно проточить тормозной диск и стоит ли?

Диски прекрасно протачиваются. Только делать это должен специалист, не снимая со станка протачивают сначала одну потом другую сторону. Результат как новый.
В Ташкенте спецы еще остались. Из говна конфетку сделают.

Где можно проточить тормозной диск и стоит ли?

Диски прекрасно протачиваются. Только делать это должен специалист, не снимая со станка протачивают сначала одну потом другую сторону. Результат как новый.
В Ташкенте спецы еще остались. Из говна конфетку сделают.

Посмотрите цены на новые хороших фирм. Стоит ли?