Где можно проточить тормозной диск и стоит ли?

Всем доброго времени суток!
Недавно из-за полностью стертой колодки убил тормозной диск - снял колесо чтоб посмотреть и офигел!!!!! 2 месяца назад менял колодки, а диски тормозные зимой. Был полностью уверен, что причина не в стертых колодках! За весну поменял 3 комплекта колодок (передних)- писал во многих темах - раздражал писк и тут нашел в домодедовском Кемпе тормоза BOSH. Ни скрипа, все супер.
>Толькокажется я понимаю почему иногда были скрипы. Снял колесо (Л), а колодка стерта до металла и более с внешней стороны прилегания к диску, причем выела торм. диск только с внешнего радиуса. Отсюда следует вывод - залипает цилиндр (ТОРМОЗА СТАРОГО ТИПА С НАПРАВЛЯЮЩИМИ) и тогда когда колодка должна отойти от диска - она продолжала протирать. Главное - и с другой стороны прилегания к диску колодка и колодки на (П) колесе были почти новые, тогда как внешняя на (Л) проточила борозды на диске. Заменил колодки снова по кругу и решил покататься недельку - мол может колодки сами притрут неровности? Хрен! И другим не советую! сейчас стало бить руль и педаль тормоза - а главное, авто почти не тормозит (по сравнению как должно быть)!

Посоветуйте,есть ли смысл протачивать или стоит поставить новый вент. диск на эту сторону (т.к. прошел на них ок. 5т.км.)??? ??? Если Проточка спасет примерно сколько стоит и где в Москве можно сделать?
А тормоза все-таки придется менять...!

Если тормоза один хрен менять - надо менять на новые, с закрытыми направляющими и вентилируемым диском. А точить диск какой смысл, если он стёрся?

А какой смысл в вентилируемых дисках?
А точить- смотря какая выработка. Если не большая- есть смысл. Но нужен хороший токарь, отличный станок и немного времени.
В целом же не вижу смысла ни в первом пункте, не во втором. Поставь родные диски и не мучайся

Смысл - эти диски ставятся в комплекте с суппортами, которые не закисают (если, конечно, пыльники направляющих не порваны). То есть лечится причина болезни, а не только следствие. Но дороже, понятно. Точить, если выработка такая, что тормозит плохо - уже явно незачем. Менять надо. На родные - это ждать повторения проблемы.

Не понял -что значит поставь родные диски?????
Мне кажется с тормозами шутить не стоит! Когда менял тормозные диски то покупал в Корея-моторс только родные. И купил бы колодки к ним родные - только их давным-давно не выпускают, а что на рынке -все под родное
А на счет расточки - попробую завтра отдать спецам нашим Подольским. Позвонил в РЛD - объявили 1200 за диск - 600р. проточка, а остальное как мне попытались объяснить (ещебы немного - и я почувствовал себя бы блондинкой) за снятие колеса и самого торм. диска - ОХРИНЕТЬ > я им в трубку так и сказал - ОХРИНЕТЬ :o > легче новый купить и поставить, а в ответ еще в догонку получил - ЕЩЕ И В ОЧЕРЕДЬ НАДО ЗАПИСЫВАТЬСЯ АЖЬ НА 20 ИЮЛЯ. Вот так работают сервисмены!

С моим вариантом хочу заметить - диски практически новые, за исключением борозд на внешней стороне диска. Проточу, попробую - расскажу.

Диски следует поменять вместе с суппортами. Диски на родные. Суппорта на ланосовские. В данном случае проточка дисков- деньги на ветер. Не удивлюсь, если их повело от такой езды.
Неужели было незаметно, что тормоза практически заклинило ? А ещё говорят, что Нексия- плохая машина...На другой давно бы уже где-нибудь гробанулся из-за заклинивших подшипников...

Диски обязательно менять парой? Если левый (новый только купленный) будет отличаться от правого мах. на 0,5 мм?

Про тормоза ланосовские - давно собирался это сделать (было бы счастье, да несчастье помогло...) да к тому же самому надоело искать подходящие колодки (не скрипящие) на старые супорта. Вроде как с ланосовскими таких проблем нет?.

Диски обязательно менять парой? Если левый (новый только купленный) будет отличаться от правого мах. на 0,5 мм?

Про тормоза ланосовские - давно собирался это сделать (было бы счастье, да несчастье помогло...) да к тому же самому надоело искать подходящие колодки (не скрипящие) на старые супорта. Вроде как с ланосовскими таких проблем нет?.

К ланосовским суппортам колодки идут в комплекте.....А скрипы могли быть из-за отсутствия противоскрипных пластин....
Диски надо поменять парой.... Можно заказать на Экзисте, если в местных магазинах нет....

Протачивать диски фигня полная, тормоза - это безопасность. так что купи новые диски и суппорта от ланоса. а лучше от 16клп

Отписываюсь всем, чтоб упрямые (как я 8))подчеркивали истину и не тратили свои деньги и драгоценное время!

Проточил диск на токарном станке (с одной стороны где был покоцан - ИДИОТ!) затем заменили в сервисе супорта на ланос - торможение рывками, все чувствуется на педали тормоза. Поехал купил диски оригинал и поставил сам - счастье.

Теперь говорю истину - если повело (как в моем случае) диски и есть знакомый толковый токарь, надо протачивать сразу 2-а диска с двух сторон. Этим можно добиться первоначальной точности т. диска - при условии небольшого износа. Но, если токарь со стороны и темболее руки не оттуда растут -- - бегите в магаз и покупайте диски вместе со суппортами (без суппортов проблему не решишь, а только через некоторое время пожалеешь выброшеные деньги на ветер!).