Не могу понять....плохо тормозит

Добрый день. Уже много чего тут прочитал по данному вопросу, но так и не понял причину неисправности. Машина 16 кл 2006г пробег 31000. После зимы стала плохо тормозить. Педаль стала менее чувствительная, чтобы резко затормозить нужно с большой силой вдавить педаль в пол, причём блокировки колёс не происходит при любых условиях. Педаль при этом жесткая. Воздух в системе и вакуумный усилитель отпадают......возможно закис суппорт, как бы это проверить, потому что платить 300-500 р за диогностику (еще неизвестно какаую) не хочется, если это можно самому определить.

Жёсткая, нечувствительная педаль - это как раз признак хреновой работы вакуумника. Как именно он "отпадает"? А суппорт проверить просто - снять колесо и сильно потянуть суппорт на себя (наружу от машины). Должен с трудом, но продавить поршень и подвинуться. А потом давим на педаль - должен вернуться на место.

Проверить вакуумник очень легко. Глушим машину нажимаем педаль 3-4 раза пока не встанет колом, держим ногу и заводим авто. Если педаль уходит значит вакуумник работает. Насчёт суппорта, пробовал тянуть, с трудом но продавливается и возвращается на место после снятия нагрузки.....

у меня такая бадяга начинается если перегреваются тормоза. Появляется при агрессивном стиле вождения и чем больше греются, тем становится хуже. Колодки в норме? Жидкость в норме? Вообще с тормозами не шутят, я бы лучше заехал к специалистам и не экономил бы.

Если бы это было от перегрева, то наверное утром, когда мишина холодная, всё было бы в норме?Дело опять же не в этом. Я бы действительно не стал экономить, если бы знал сервис в котором работают специалисты, а чинить машину у пацанов, которые даже защиту не могут повесить.....в сервисе скорее всего всё закончится банальной заменой суппортов, но мне почему-то кажется что проблему можно решить по-другому, что дело не в суппортах.

Закисание суппортов проверить легко - снимаем колесо, отворачиваем два болта, не которые весь суппорт держат (с головкой внутренний шестигранник), а которые ввёрнуты в пальцы на резиновых "гармошках" и проверяем как эти самые пальцы с гармошками ходят. Если заедают или вовсе не двигаются - проблема есть, надо снимать пальцы, резинки, протирать от старой грязной и ржавой смазки, смазывать новой и ставить обратно. Также колодки надо проверить, ровно ли прилегают, не перекошены ли, не скошены. Возможно, придётся их заменить, если износ неравномерный (по причине клина суппортов). Целость резинок проверить обязательно.

По поводу резинок-все целые без трещин и надрывов, стоят на штатных местах. Собственно это и вводит в заблуждение по поводу клина, ведь все пыльники в идеальном состоянии.....ну чтож буду проверять пальцы.)

Все проверил,пальцы ходили легко от руки, плавно но немного похрустывал песочек внутри. Я их (раз уж всё равно разобрал) почистил и смазал. Поршень вдавливается пальцами, туго и медленно, при нажатии на педаль выходит плавно, без рывков и "подкусывания", значит и сним всё впорядке....
Ну не острые тормоза и всё! Ещё закралась мысль о некачественной тормозухе(больно кривая золотинка была под крышкой)......завтра поеду поменяю.Может в ней дело?

Проблема не решена.......

Колодки поменять? Если вся механика работает, а тормозит плохо - остались колодки. Да, ручник как тормозит? Ручником колёса блокируются?