Поскольку покупка новой машины отложилась, хочеться проапгрэйдить эту.
Комплектация у меня самая простая, нет даже гидроусилителя руля. Вот думаю установить.
Подскажите, может кто сталкивался, сколько примерно это стоит? И надо ли вообще заморачиваться?
Просто сейчас начала водить жена - иной раз на неё смотреть жалко, особенно при парковке летом. Тяжело ей руль крутить....
Вот как раз при парковке ГУР очень помогает. А на ходу, на большой скорости - наоборот. Зависит от того, что важнее. Стоит - с разборки комплект мне за 4000р предлагали, поставить можно самому. Из новых деталей в сервисе - не узнавал.
По идее конструктивно там всё для него сделано. Надо только купить и поставить. разбор не интересует - готов потратиться на новый, оригинальный.
Где-то была инфа о 26 тыщах с работой, но это давно было.
Да и что значит "на скорости наоборот"? Мешает что ли?
Не согласен.А на ходу, на большой скорости - наоборот.
Раньше считал, что ГУР нужен только на парковке. Недавно ездил к родителям в гости. Неделю ездил без ГУРа на 10й модели. После этого свое мнение поменял. Скажем так. НЕ на парковке без ГУРа можно и обойтись. Но ведь можно и без кондиционера обойтись. И без стиральной машины. И без... Ну вобщем понятно.
С некоторых пор для меня ГУР - обязательный элемент в машине. Как и стеклоподъемники. Как и кондиционер. Потому что мне нравится.
Другое дело - надо ли УСТАНАВЛИВАТЬ ГУР. Покупать вместе с машиной - безусловно. А устанавливать - тут уж каждый сам себе злобный буратино ))))) Лично я бы не стал. Но это лично я )))))
В темах "плохо рулится от 120 и выше" - не раз сообщалось о слишком чувствительном руле при наличии ГУРа, и о том, что "на нексии некомфортно ездить быстро". Мне 150-160 по спидометру вполне комфортно, так что получается, на скорости без ГУРа лучше. А вот на парковке, особенно женщинам - да, очень нелишняя вещь.
Про ГУР про 150-160 км/час ничего не могу сказать... Быстрее 130 не езжу...
Во-первых машина старая у меня. Во вторых дети в салоне. В третьих - не всегда дорожные условия позволяют...
Пусть отпишется кто-то кто ездит с ГУРом на таких скоростях...
У меня с ГУРом и на 170 прекрасно рулится, у нас ГУР другой, у него существует некоторое усилие, пальчиком не покрутишь. Золотник срабатывает только после преодоления определённого усилия водителем, не то что на соболе к примеру, так что в том виде как он реализован на нексии я только за.
Парковка, дворы - без комментариев.
На ровной дороге после 100...
Достает другое: на моём постоянном маршруте есть участки с колеёй, после 60 -70 приходится постоянно подруливать, такое ощущение, что ГУР работает "обратно" , не от руля а от колёс.
у меня в том году колесо переднее левое резко спустило на скорости, так я из за гур почти не почувствовал... А до этого на 10 так же колесо лопнуло я еле машину поймал... Так что я очень доволен что у меня есть гур...
На ровной дороге после 100...
Достает другое: на моём постоянном маршруте есть участки с колеёй, после 60 -70 приходится постоянно подруливать, такое ощущение, что ГУР работает "обратно" , не от руля а от колёс.
Вещь удобная в городе,но бесполезная на трассе.
Если будешь ставить,отпишись что и как.
Ваши права
