Люфт полуосей

Клубни у кого какой продольный люфт полуосей у меня примерно 3-4 мм, вот и думаю не большой ли?

Внутренние шарниры (у коробки) должны иметь осевой ход, а наружные не должны.

А радиальныйй должен быть или нет? Мне вот походу дела надо регулировать этот подшипник...

Полюбому нет! Это уже слишком!
Может я не понял, может имеете ввиду, это когда вращая вал туда сюда чувствуется люфт?
А про какой подшипник речь?

Внутренние шарниры (у коробки) должны иметь осевой ход, а наружные не должны.

Не понял, а сама палка полуоси должна иметь осевое перемещение?

Должна

В нексии нет полуосей. Вообще . Если речь о люфте в шарнирах приводов - то внутренний просто обязан, это его рабочий ход - при работе подвески расстояние от колеса до двигателя меняется. Если вал подёргать туда-сюда - он имеет некоторый люфт, ничего страшного. И ничего там не регулируется, можно только заменить. Пока работает, не издаёт посторонних звуков и вращается равномерно (вывесить колесо и на нейтралке покрутить руками туда-сюда) - ничего там трогать не надо, кроме проверки целости резиновых чехлов. ШРУСы обычно задолго до выхода из строя начинают похрустывать при движении по дуге.

Нет полуосей это шутка :o
У меня например если вывесит колесо и резко повращать туда обратно то такое ощущение полуось или ШРУСЫ постукивают. На движении ни как не сказывается, ни где шума нет. вот и чешу репу стучок должен быть или нет, мож проверите на своих.

У меня был небольшой люфт, замечался только когда едешь на холостых оборотах по пересеченой местности с отпущеной педалью газа.

Нет полуосей это шутка :o
У меня например если вывесит колесо и резко повращать туда обратно то такое ощущение полуось или ШРУСЫ постукивают. На движении ни как не сказывается, ни где шума нет. вот и чешу репу стучок должен быть или нет, мож проверите на своих.

Полуось - это немного другая деталь. Вал привода колеса в Нексии - полуосью не является. Стук - есть. Четыре года как есть. Ну и пусть дальше так стучит ещё лет сорок