резкое торможение и поворот рулём - этого вполне достаточно. Сначала повоторт (или начало поворота), потом торможение. А ещё можно газа втопить при заносе, если начальная скорость маловата. Сам так разворачивался, правда зимой... Летом резину жалко. Разворачивался на снеге при скорости от 20. На зимнем асфальте от 40.
Ну тогда хрен его знает... Может барабашка?При торможении ровно идет, проверял...Я бы тогда списал всё на резкий поворот руля.
Тут один момент не сходится. Товарищ сначала ударил по тормозам, у него колёса заблокировались, а потом он уже руём вильнул.резкое торможение и поворот рулём - этого вполне достаточно. Сначала повоторт (или начало поворота), потом торможение. А ещё можно газа втопить при заносе, если начальная скорость маловата. Сам так разворачивался, правда зимой... Летом резину жалко. Разворачивался на снеге при скорости от 20. На зимнем асфальте от 40.
Буду грешить на резкий поворот руля...
ну раз развернуло - значит, что-то сделал правильно в конечном итоге. Главное при заносе, имхо, чтоб одна часть машины ехала быстрее другой.
всё правильно, так и должно было быть. сработав рулём ты придал машине боковое ускорение, потом морду затормозил а задница у нексии сам знаешь как тормозит. вот и пошло вращение. есть кстати такой контраварийный приём, когда не хватает расстояния для торможения, но есть место слева или справа, машину срывают во вращение. особенно на скользкой дороге.
Если подклинивает суппорт - тормозные усилия на колесах разные - это первый фактор, Рулем крутнул - второй фактор, слабые задние тормоза - третий фактор, который сыграл после первых двух.
Есть классический пример: переднеприводная машина на ледяном спуске с передними шипами и задними летними колесами. При малейшем торможении очень велика вероятность разворота - зад разгружен, не тормозит, не имеет сцепления толком с дорогой.
В принципе, ситуация, что здесь описана - уже с криминалом. Т.е. если ты при торможении рулишь на встречку - ты будешь виноват при ДТП. Не зря в ПДД написано: при возникновении опасности снижать скорость (ТОРМОЗИТЬ), а не рулить! Будешь прямо тормозить до ДТП - будешь прав. А объезжать вздумаешь для уменьшения последствий - будешь виноват.
По сути - тормоза срочно делать!!! Ставить суппорта от Ланоса. Скорее всего вместе с дисками тормозными, сам себе летом менял.
вот и я не понял, зачем модные развороты делать...
Ваши права
Ответить с цитированием