Читаю про "правильные" подголовники - верхний край должен быть выше уровня глаз.
Ставлю на Ксюхе водительский в верхнее положение - упираюсь в него нижней частью затылка. Сам роста среднего-среднего.
Посоветуйте.
То ли неродные ставить, то ли нарезать зубцы под замок дополнительно.
А если в человеке за 2 метра, то ему к потолку подголовники прикручивать? Не заморачиваюсь по этому поводу, хотя тоже кладу затылок на верх подголовника.
Да, если правильно понимаю смысл подголовников, прикручивать к потолку.
Получается, что штатные кресла имеют подголовники только для соблюдения формальности.
Обидно.
Заморачиваться действительно не стоит. Всё-таки мы владельцы автомобиля созданного в начале 80-х, имеющем соответствующую цену. Так что говорить о ремнях с преднатяжителем, активных подголовниках и.т.д...
А меня вот высота вполне устраивает. Не нравится только, что подголовник слишком назад откинут. То есть если откинуть голову на него, то дорогу точно не увидишь. Как бы это исправить?
Так он же регулируется (гнется) вперед - назад, настроил под себя и вот счастье.А меня вот высота вполне устраивает. Не нравится только, что подголовник слишком назад откинут. То есть если откинуть голову на него, то дорогу точно не увидишь. Как бы это исправить?
вот именно - ГНЕТСЯ, но не фиксируется, снова отклоняется назад
хм... пришла одна идея... варварская...
а если загнуть стойки подголовника вперед (по ходу движения)? теоретически это должно помочь НО! как быть с внешним видом?
В принципе нормальная идея. Насчёт внешнего вида, конечно, предварительно со снятым подголовником поэкспериментировать, взад-вперёд что бы не гнуть потом.
Подголовник не предназначен для поддержания головы во время движения. Его задача не дать сломать шейные позвонки при ударе сзади. Так что не надо ничего гнуть. В нормальных условиях расстояние между затылком и подголовником должно быть 2-3 см.
А если голову не держишь, то за рулём делать нечего ;-) (шутка)
Ваши права
