Плавание на 90 км

Поменял все аммо на Каябу плюс усиленные пружины намашинесестры,и она перестала плавать! Управляемость стала н высоте!!! Поднакоплю деньжат и свою переделаю!!!

Во всяком случае складывается такое впечатление неуправляемого снаряда, на самом деле х.з. поднимает морду или это гур дурит, но неприятно очень, я смирился думаю вариантов нет.

ГУР не дурит, просто он на Нексии слишком простой. Его производительность не регулируется, т.е. не зависит от скорости машины. Он просто молотит себе и все. На более современных/дорогих авто производительность ГУРа регулируется в зависимости от скорости, а при достижении некоторого порога (по скорости) - ГУР вообще может отключаться. Как любят писать авторевюшники "... с набором скорости руль наливается приятной тяжестью ..." Увы на Нексии это не так ...

С уважением,
Михаил

А как то можно поставить подобную систему от другого авто на нюху?

Можно снять ГУР, поставить простую механическую рейку. Никаких проблем с плаванием - вот на днях опять с "пикника" - летел стольник по мокрому снегольду, нарулился по самый кайф, и машина делала ровно то, что я просил. Ну на трассе пробовал недавно - всё хотел 160 на GPSе увидеть. Не увидел, так на 159.2 и встало. Спидометр при этом за 190 зашёл, кстати... Опять же никаких проблем с управлением не испытывал, за исключением того, что на скорости больше 145 (160 по спидометру) нексия уже не очень хорошо себя чувствует - простовата подвеска всё же. Может на газомасляных аммо и низком профиле и ничего будет, но у меня сток по кругу и зимняя резина.

Можно снять ГУР, поставить простую механическую рейку. Никаких проблем с плаванием - вот на днях опять с "пикника" - летел стольник по мокрому снегольду, нарулился по самый кайф, и машина делала ровно то, что я просил. Ну на трассе пробовал недавно - всё хотел 160 на GPSе увидеть. Не увидел, так на 159.2 и встало. Спидометр при этом за 190 зашёл, кстати... Опять же никаких проблем с управлением не испытывал, за исключением того, что на скорости больше 145 (160 по спидометру) нексия уже не очень хорошо себя чувствует - простовата подвеска всё же. Может на газомасляных аммо и низком профиле и ничего будет, но у меня сток по кругу и зимняя резина.

А на вазах подвеска еще проще на 160 нормально себя чувствовал!

Можно снять ГУР, поставить простую механическую рейку. Никаких проблем с плаванием - вот на днях опять с "пикника" - летел стольник по мокрому снегольду, нарулился по самый кайф, и машина делала ровно то, что я просил. Ну на трассе пробовал недавно - всё хотел 160 на GPSе увидеть. Не увидел, так на 159.2 и встало. Спидометр при этом за 190 зашёл, кстати... Опять же никаких проблем с управлением не испытывал, за исключением того, что на скорости больше 145 (160 по спидометру) нексия уже не очень хорошо себя чувствует - простовата подвеска всё же. Может на газомасляных аммо и низком профиле и ничего будет, но у меня сток по кругу и зимняя резина.

Да, простая рейка без усилителя - это самое оно для руления. ГУР - это для города (удобство парковки и тому подобное).

Сообщение от Cool_max

А на вазах подвеска еще проще на 160 нормально себя чувствовал!

Если про переднеприводные вазы речь, то там тоже обычная механическая рейка (ну, не включая Калины и Приоры) со всеми своими плюсами и минусами. Обратная связь - отличная. А вот если о классике, то там от руления кайф получить, ИМХО, сложно

С уважением,
Михаил

Если про переднеприводные вазы речь, то там тоже обычная механическая рейка (ну, не включая Калины и Приоры) со всеми своими плюсами и минусами. Обратная связь - отличная. А вот если о классике, то там от руления кайф получить, ИМХО, сложно

С уважением,
Михаил

Я о ВАЗ 2110

Я о ВАЗ 2110

Понимаю. Сам на такой ездил :-)

А на вазах подвеска еще проще на 160 нормально себя чувствовал!

Где она там проще? Тот же самый макферсон, проще некуда уже. И опять же - какие 160? На спидометре? Это не 160

Да действительно к гуру нексии надо привыкать =)
Почти месяц за рулём уже можно где то чуть быстрее =)
Ловить приходится и быть немного более собранным с ней на скорости =(