вообщем если бьёт попробуйте так, поднемите одну переднию сторону машины, включите 4ую передачу разгоните до той скорости на которой бьёт, вот потом снемите колесо и сделайте тоже самое если биение перестало то дела в колёсах а если нет то в сервис наверн лучше поехать, и с другой стороны тоже самое, иесли без колеса не стучит делайте балансировку , мне ток на 3ем шиномантаже сделали нормально, кто в люберцах живёт пишите подскажу где)=
Вибрация может быть и от колпаков, а вообще от штампованых вёдер надо избавляться.
Была точно такая же ситуация, когда машинку только забрал. Потом приехали в сервис,, обещали сделать баланс, часа 2 они там что то возились....вывозят, мол проверяйте. Туда сюда поезделе вроде все норм. От сервиса 30км отехали и заметили что биение все еще есть....поехали тут же к ним....начали разбираться и заметили что онибалансировку колес то так и не делали.... После ужасных споров с сервисменами, они ее все таки сделали...вот это в вылечило биение. Когда взяли зимнюю резину, то сразу отвезли на проверенную шиномонтажку, и сделали баланс - и о чудо после остановки зимней резины все сразу было нормально....
Насчет случаев когда вы говорите что прошлым летом все было нормально, а сейчас началось биение, то все равно съезите на баланс колес... У меня так на прошлой машине было(колеса лежали всю зиму в гараже) и после приходилось постоянно делать баланс...
[блин да колёса ток вчера поменял балансировка и все дела всё хорошо!над заехать наконечники посмотреть и диски.брат сказал у него на каризмебыла подобная проблема он менял валыи всё прошло, в моей ситуации такого не может быть?
Нет, не может.
читай выше проблема решина =)[блин да колёса ток вчера поменял балансировка и все дела всё хорошо!над заехать наконечники посмотреть и диски.брат сказал у него на каризмебыла подобная проблема он менял валыи всё прошло, в моей ситуации такого не может быть?
Нет, не может.
После 115 км/ч появлялась сильная вибрация на руле,которая немного исчезала при наборе 130 км/ч. После балансировке (лит. диски) и проверки рулевых наконечников ситуация не прояснялась.Думал все попал, со 110 км далеко не уедишь;D.Проблема решилась, при замене пластиковых уплотнителей ( которые ставяться перед установкой колеса).Старые были на 1мм больше в диаметре, реального размера.Итого: стоимость уплотнителей 80 руб+ 150 работа.
в половине случаев виновата резина---на моей практике пришлось 9колес выкидывать.корд рвется-шина искривляется а потом машина скакать начинает---никакая балансировка не поможет
Ребят, вот сравнительная ситуация, руль бьёт от 95 до 200, тока меняные: шаровые, рулевые, торм. диски, гранаты, обе ступицы с потшибниками. Ездил на балансировку, человек определил: правое колесо - баланс отличный, левое - 10гр. и при этом сказал: "Друг, из-за 10гр. бить просто не могло, ищи проблему в другом!". Ставил пластиковые проставки, центрующие колесо на ступице, у меня 15 катки фирмы KёNIG, с 13 кастрюлями, биение то же самое, но начинается на скорости 80, всё перепробовал, сил лечить нету, уже и х..н забил, думаю машину менять! Мистика али что?
Ваши права
