тормозная жидкость

а как менять? высасывать из бачка?

Прокачивать. Процедура несложная, но хлопотная. В бачке лишь небольшая часть жидкости - основная часть в гидросистеме. Потому начинаем с откачки из бачка (хотя в принципе можно и не откачивать, просто дольше качать придётся). Высосали лишнее, оставили чуть на донышке - наливаем бачок до полного. Снимаем колесо - неважно с какого начать. Допустим левое переднее. Под ним, на тормозном механизме, находим штуцер, закрытый резиновой пробочкой. Снимаем пробочку, надеваем вместо неё шланг для прокачки (спросить в автомагазине - это такая прозрачная трубочка длиной сантиметров тридцать). На штуцер надеваем штуцерный ключ (рожковый скорее всего просто сорвёт грани). Сажаем помшника в машину и пусть он нажимает педаль. Откручиваем штуцер, пока педаль не "провалится" и жижка по трубочке не потечёт в подставленную ёмкость. Снова закручиваем штуцер (со всей дури не обязательно, просто чтоб не подсосало обратно воздух), помошник отпускает педаль и снова нажимает. Откручиваем. Так повторяем, пока не польётся уже новая жижка, более светлая и чистая. В процессе следим за уровнем в бачке, подливаем жижку. Если бачок опустеет и воздух попадёт в ГТЦ - придётся всё повторять сначала. Как пошла свежая жижка - затягиваем штуцер, снимаем трубочку, надеваем колпачок и ставим колесо на место - этот контур прокачали. Теперь снимаем колесо наискось и повторяем процедуру. Как все колёса прокачали - доводим уровень в бачке до нормы и ставим пробку на место. Занимает всё это час с перекурами. Сцепление прокачивается так же, только у него штуцер под капотом. Если система не завоздушена, а просто меняем жижку - можно и самотёком прокачать.

Прокачивать. Процедура несложная, но хлопотная. В бачке лишь небольшая часть жидкости - основная часть в гидросистеме. Потому начинаем с откачки из бачка (хотя в принципе можно и не откачивать, просто дольше качать придётся). Высосали лишнее, оставили чуть на донышке - наливаем бачок до полного. Снимаем колесо - неважно с какого начать. Допустим левое переднее. Под ним, на тормозном механизме, находим штуцер, закрытый резиновой пробочкой. Снимаем пробочку, надеваем вместо неё шланг для прокачки (спросить в автомагазине - это такая прозрачная трубочка длиной сантиметров тридцать). На штуцер надеваем штуцерный ключ (рожковый скорее всего просто сорвёт грани). Сажаем помшника в машину и пусть он нажимает педаль. Откручиваем штуцер, пока педаль не "провалится" и жижка по трубочке не потечёт в подставленную ёмкость. Снова закручиваем штуцер (со всей дури не обязательно, просто чтоб не подсосало обратно воздух), помошник отпускает педаль и снова нажимает. Откручиваем. Так повторяем, пока не польётся уже новая жижка, более светлая и чистая. В процессе следим за уровнем в бачке, подливаем жижку. Если бачок опустеет и воздух попадёт в ГТЦ - придётся всё повторять сначала. Как пошла свежая жижка - затягиваем штуцер, снимаем трубочку, надеваем колпачок и ставим колесо на место - этот контур прокачали. Теперь снимаем колесо наискось и повторяем процедуру. Как все колёса прокачали - доводим уровень в бачке до нормы и ставим пробку на место. Занимает всё это час с перекурами. Сцепление прокачивается так же, только у него штуцер под капотом. Если система не завоздушена, а просто меняем жижку - можно и самотёком прокачать.

Главное чтоб девушка это поняла

Девушки - они разные. Многие выполняют чётко описанные действия лучше и качественнее иных юношей. Ну и никто ж не отменял помощь парня/брата/свата...

Самое главное ты забыл)))

Сколько тормозухи нужно на пролив ( в литрах )??

Мне литра хватило вместе со сцеплением.

Да можно раз в 2 года прокачивать тормоза,с этой процедурой и тормозуху обновишь и проверишь состояние жидкости,можно конечно поменять! Лично у себя прокачал тормоза с отцом и все,жидкость обновилась,на вид была прозрачная,так для успокоения души сделал!
Порядок прокачки тормозов: 1) 1 контур- правое заднее колесо,потом левое переднее.
2) 2 контур- левое заднее колесо,потом правое переднее.

Да и не зачем полностью сливать старую жидкость,прокачаете и обновите!
Хотя менять или нет,личное дело каждого!

Да и прокачивал на яме в гараже,колеса не снимал!

Гм, интересно мне, как прокачать "на яме в гараже не снимая колёс" передний суппорт... Я хотел бы это видеть! )

!!!Вопрос для сообразительных:
если слить торм.жидкость из бачка и залить туда новую без прокачки контуров,
произойдёт ли смешение старой и новой торм. жидкости???
Если да, то за какое время???

Очень медленно, т.к. жидкость в длинных тормозных трубках перемещается вперёд-назад и перемешивается слабо. В бачке жидкость вообще для того, чтобы в случае пробоя одного из контуров можно было нормально прекратить движение - съехать с дороги, притормаживая несколько раз.

Очень медленно, т.к. жидкость в длинных тормозных трубках перемещается вперёд-назад и перемешивается слабо. В бачке жидкость вообще для того, чтобы в случае пробоя одного из контуров можно было нормально прекратить движение - съехать с дороги, притормаживая несколько раз.

Вот и вопрос: насколько медленно? День, неделя, месяц?