Вот как убедится в этом? Долить антифриза и посмотреть, если вытечет, то все таки расширительный бачок? Или как? Может это не бочек вовсе, а какие нибудь шланги?ТОЛЬКО СНАЧАЛО УБЕДИСЬ ЧТО ТЕЧЬ ДАЛ ИМЕННО РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК!
PS: Я сам полный шланг в машинах, вот в компах да, я все могу )))
PPS: А если это не антифриз? Как проверить что именно течет?
убедиться просто - проверить все шланги в районе бочка идушие от него и под ним тоже рукой провести или тряпкой. чтоб найти течь в системе жидкостей - не надо быть автомехаником. все просто у тебя есть емкость с водой и замкнутая система по которой бегает вода - проверяешь где люется и понимаешь что менять или подтягивать просто .Вот как убедится в этом? Долить антифриза и посмотреть, если вытечет, то все таки расширительный бачок? Или как? Может это не бочек вовсе, а какие нибудь шланги?
PS: Я сам полный шланг в машинах, вот в компах да, я все могу )))
PPS: А если это не антифриз? Как проверить что именно течет?
хм - да и еще я думаю жидкость омывателя и антифриз по цвету отличаются - хотя бы это должно дать понять что протекает (вытекает из под крыла левого).
компьютершик говоришь - тогда каковы все причины появления ошибки ntldr is missing при старте винды ХР ?*
http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz=1&par=5360002E&model=nexia-- представь что это водяное охлаждение твоего ПРОЦЕССОРА (двигателя) - вот и разбирайся- все элементарно ! все можно сопаставить!
Форматируется дискета под ХР на другой машинке, туда копируется ntldr, ntdetect.com, boot.ini, bootbont.binкомпьютершик говоришь - тогда каковы все причины появления ошибки ntldr is missing при старте винды ХР ?*
Далее boot.ini редактируется под требуемую машинку, те. partition(x) меняется на нужный номер раздела.
Грузимся с дикетки - копируем с нее ntldr обратно.
Это вкратце, а так там может на машине десять операционок, три диска да еще на каждом по четыре раздела. Да еще к тому же убиты Ntdetect, boot.ini и все остальное, что в корне. Тогда и подход нужен будет соответествующий.
Да и вообще, просто скопируй файл ntldr с другого компьютера и закинь его в корень своей операционки (скажим диск С)
Лан, буду разбираться с мафинкой )))
да, все правильно говоришь. ну раз так - то с антифризом разобраться сможешь )))Форматируется дискета под ХР на другой машинке, туда копируется ntldr, ntdetect.com, boot.ini, bootbont.bin
Далее boot.ini редактируется под требуемую машинку, те. partition(x) меняется на нужный номер раздела.
Грузимся с дикетки - копируем с нее ntldr обратно.
Это вкратце, а так там может на машине десять операционок, три диска да еще на каждом по четыре раздела. Да еще к тому же убиты Ntdetect, boot.ini и все остальное, что в корне. Тогда и подход нужен будет соответествующий.
Да и вообще, просто скопируй файл ntldr с другого компьютера и закинь его в корень своей операционки (скажим диск С)
Лан, буду разбираться с мафинкой )))
помогите!я далеко от дома!вышел из машины на час.вернувшись увидел лужу антифриза под передним левым колесом.недавно менял радиатор.дело в хомутах?
Надо лезть и детально смотреть, откуда течёт. Может, хомуты, а может, и похуже чего. Встать где-нибудь в удобном тихом месте и поснимать что легко снимается - колесо, локер, корпус воздушного фильтра - чтобы подлезть поближе и разглядеть, ну и затянуть по месту.Сообщение от metan5
Пользовался поиском но ответа не нашел)))
Обнаружил теч воды из-под левого крыла ближе к двери, притом лилась конкретно, не конденсат кондиционера... насос омывателя работает... вся жидкость не вытекла... как дольешь в бачок литр, так сразу же вытекает... никаких повреждений не было...
Кто сталкивался подскажите, такое ощущение, что моторчик из бочка немного выскочил и и из посадочного отверстия льет? в выходные полезу снимать бачок....
Что может быть за проблема?
Ваши права
