обмерзают стекла - покрываются наледью ВНУТРИ

я за 230 р. покупал.Угольный. Фирму не помню.

так есть фильтр или нет все пишут по разному,еслиесть можно фото

поменял салонный фильтр.дуть стало гораздо лучше и быстрее стёкла отмораживаются.

может вовсе спять на зиму

вот фото

вот фото

И куда он ставится?.
У меня 98 г.вып.
Разбирал воздухозаборник там перед круглой крыльчаткой прямоугольное отверстие.

так есть фильтр или нет все пишут по разному,еслиесть можно фото

Штатного фильтра в нексии нет. Соответственно нет партнамбера и на экзисте он не находится. Но поставить - можно. Вот на фото - фильтр москвича 2141. Пластиковый каркас, лист синтепона и лист угольного полотна. Продувается слабо, намокает, долго сохнет. У меня угольного полотна там давно не осталось, синтепон периодически промываю. Грязи МНОГО. после установки фильтра по крайней мере листва не попадает в вентилятор и ниже, на решётку. Ставится под резиновое кольцо в место стыка короба заслонки рециркуляции и мототрного щита (вентилятор стоит по другую сторону моторного щита). Чтобы добраться к коробке, надо снимать пластиковую накладку под рычагом правого дворника. Можно выдернуть тонкий PET-лист, закрывающий заслонку, не снимая накладку, но при этом он повреждается и со временем рвётся, после чего в вентиляцию проникает вода с лобового (и всё дерьмо с него - соответственно).

а я меняю почаще примерно раз в два месяца. новый он нормально продувается

Штатного фильтра в нексии нет. Соответственно нет партнамбера и на экзисте он не находится. Но поставить - можно. Вот на фото - фильтр москвича 2141. Пластиковый каркас, лист синтепона и лист угольного полотна. Продувается слабо, намокает, долго сохнет. У меня угольного полотна там давно не осталось, синтепон периодически промываю. Грязи МНОГО. после установки фильтра по крайней мере листва не попадает в вентилятор и ниже, на решётку. Ставится под резиновое кольцо в место стыка короба заслонки рециркуляции и мототрного щита (вентилятор стоит по другую сторону моторного щита). Чтобы добраться к коробке, надо снимать пластиковую накладку под рычагом правого дворника. Можно выдернуть тонкий PET-лист, закрывающий заслонку, не снимая накладку, но при этом он повреждается и со временем рвётся, после чего в вентиляцию проникает вода с лобового (и всё дерьмо с него - соответственно).

http://www.zr.ru/articles/51098 фильтр штатный

Тогда партнумбер в студию. На форуме считается общепринятым, что штатного фильтра нет. Было несколько упоминаний, что у кого-то он стоял "из салона" - но скорее всего это как защита картера и подкрылки - они тоже у некоторых стоят "из салона", тем не менее завод-изготовитель не имеет к ним никакого отношения. В магазинах фирменных запчастей тоже не знают про существование фильтра. Да и если бы завод их ставил - они бы догадались изменить конструкцию воздуховода, чтобы ставить фильтр не снимая накладки, просто из-под капота.

Кстати...вот еще на что обратил внимание: стекла потеть начинают, когда ИЗНУТРИ грязные (например никотиновый налет), а когда чистенькие-практически не потеют даже во влажном Питерском климате.

не знаю как вмагазинах фирменных запчастей но я зашел в первый попавшийся магазин "автозапчасти из кореи"(Огородный пр-зд г.Москва)спросил салонный фильтр на нексию и мне его дали. цена 235р. :-\