переделка

Я не слышал о проблемах с ним на нексии. За свою практику один раз менял ДД на Ланосе.

алекс04, да при повороте ключа все тухло! я поспрашивал оказалось контактная группа полетела. сьездил поменял завелась,и короче херакс начала глохнуть обороты упали, запахло горелым, из под капота дым я думал все машина загорелась бегом капот открывать слава богу огня небыло !!! так я и не понял откуда дым ! ладно думаю попробую еще раз завести поворачиваю ключь как бы все нормально табло загорелось насос инжектора накачал дальше то проворачиваю чтоб завести у меня сразу все тухнет как будто чето замыкает и не крутит стартер как будто сел акум а хотя акум не севший !что за хрень не пойму

шуралей, год рождения машины?

сколя, 12

шуралей, рановато как-то электрике под капотом выходить из строя Или сборки уже такие пошли хреновые

- - - Добавлено - - -

Тогда вопрос к электрикам, при КЗ в КГ(брак) что могло погореть под капотом? Может ли такое быть-вопрос?

сколя, это случилось после замены контактной группы! я так думаю либо генератор либо стартер сгорел из за контактной группы но я вроде правильно поставил!

Сообщение от шуралей

но я вроде правильно поставил!

по другому не получится, если только по-узбекски-молотком

Сообщение от шуралей

я так думаю либо генератор либо стартер сгорел из за контактной группы

не вижу ни какой связи.

Сообщение от шуралей

это случилось после замены контактной группы!

Сообщение от сколя

при КЗ в КГ(брак)

я именно про это. Хотя здесь про такое ни кто, ни разу не упоминал - так, мысли вслух.

Хотелось побольше узнать о нексиях после 2013 года, говорят там узбеки КГ разгрузили, но чето пока не слышал ни мнений, ни проблем, ни фото ни схем, будем ждать сдохнет ли КГ у кого нибудь после 2013 г. выпуска.

я глазами видел это реле. контакты на нем большие, как на отечественных 50-ти Амперных. но на реле написано 30А. пока жалоб небыло.

Сообщение от алекс04

я глазами видел это реле

а схема пока не известна?