там весь ближний ни чем не закрыт да и линза там толщиной в сантиметра 2 если не больше да и если бояться то пешком ходить)Сообщение от DrOn55
Поиск
там весь ближний ни чем не закрыт да и линза там толщиной в сантиметра 2 если не больше да и если бояться то пешком ходить)
там весь ближний ни чем не закрыт да и линза там толщиной в сантиметра 2 если не больше да и если бояться то пешком ходить)
Ну на фаре-то есть облицовка прозрачная.
Вообщем по приглядывайся в течении месяца и отпишись нет ли царапин.
Я просто тоже хочу линзы ставить незащищённые ставить.
хорошо
а если забронировать ее?
ПТФ, будь они за стеклом или без оного, всё ровно будут интенсивнее выбиваться (чем фары) мелкими камешками, ведь туда летит очень много гомна, т.к. они стоят очень низко.
У меня родные стёкла на N-100 за три года (70 тыс. км) превратились в труху, хотя езжу не по плохим дорогам.
На 9-ке за 50000км проблема была только один раз когда упёрся ей в землю при переезде кувета, стекло лопнуло.
Край капота был отпескоструен (некачественная покраска), фару одну разбивало, а ПТФ целые.
У меня они тоже целые были, только стёкла выбиты были до такой степени, что свет мутноватый был. Они были матовые с многочисленными выщерблинками.
Низ страдает, от этого никуда не денешься.
Как бы линзы эти лопаются от сильного перепада температуры. Например вода или ещё что. Я давно уже думал по этому поводу, линзы лежат, но имхо надо их за стекло прятать это раз, и что бы теплоотвод хоть какой то был (то есть что бы они открыты были, как в фаре) иначе отражателю конец от таких температур через пару месяцев.
Товарищ у меня один заварил линзы от 10ки (киржач) полопались при первых дождях.
Ваши права
