Линза в штатной оптике.

просто все берут только интемо, вот и подняли, есть спрос, есть и цена к спросу А вообще lepin прав, по ценам они там гнут конечно

Здравствуйте. кто ставил автоматический корректор? и как он работает?
Цена вопроса какова?

Сообщение от Salabarik

Здравствуйте. кто ставил автоматический корректор? и как он работает?
Цена вопроса какова?

Цена вопроса цена самого корректора и + цена установки, если сами не умеете. Блок автокорректора подключается к штатным корректорам и даёт им команды в зависимости от положения и загруженности задней балки.

Я так понимаю принцип "уровня", тогда такой вопрос: если ехать под горку, то корректор направит фары в небо? Что приведет к ослеплению встречки.
Заинтерисовал корректор ALS-1, может что посоветуете получше?

Сообщение от Salabarik

Я так понимаю принцип "уровня", тогда такой вопрос: если ехать под горку, то корректор направит фары в небо? Что приведет к ослеплению встречки.
Заинтерисовал корректор ALS-1, может что посоветуете получше?

Корректор отрабатывает положение задней балки. Когда ты едешь под горку что с ней происходит?

Нечего, но как я понял АЛС-1 работает по принципу положения кузова относительно земли, на основе притяжения земли.

Сообщение от Salabarik

Нечего, но как я понял АЛС-1 работает по принципу положения кузова относительно земли, на основе притяжения земли.

То есть любая неровность и начинает работать, зачем так? Хелла например работает по датчику, который цепляется на задней балки, и в зависимости от высоты датчика относительно земли (загруженности задней балки) фары отрабатывают вверх или вниз. Даже Силыч так же примерно работает, только там механическая часть вместо датчика. А тут просто принцип уровня получается? И за это 4500р?! 0_о

Максим, а как думаешь автокорректор реально нужен или он нужен только для легальной регистрации ксенона, а ток в пользовании лучше обычный электро?
Тут у меня мнение двоякое.
У обычного электро минус в том, что мне сложно самому по нагрузке ловить горизонт.
а автокорректоры не типа силыч не учитывают переднюю ось. Такой АЛС 1 можно напрямую из Китая выписать за 130 Джоджей Вашингтонов с учётом доставки ЕМС.

Сообщение от DrOn55

Максим, а как думаешь автокорректор реально нужен или он нужен только для легальной регистрации ксенона, а ток в пользовании лучше обычный электро?
Тут у меня мнение двоякое.
У обычного электро минус в том, что мне сложно самому по нагрузке ловить горизонт.
а автокорректоры не типа силыч не учитывают переднюю ось. Такой АЛС 1 можно напрямую из Китая выписать за 130 Джоджей Вашингтонов с учётом доставки ЕМС.

Это личное дело каждого, хотя вещь удобная, выставил ручной регулировкой точку ноль, а дальше всё само по себе. Нужная вещь, только я считаю что если уж брать, то хеллу, не люблю я китайцев, прям никак никак, вечно какая-нить хрень да будет.

Я тут что-то решил с китаем завязывать пора.
Вот такое фото показали
Да и омыватель СКИФ и ШоМи стоят с доставкой минимум 2500-3000, а Хелла (8WS 008 549-001) 3870 на экзисте, телескопическая (8WT 008 549-201) 5890 там же.
С омывателем решил лучше переплатить примерно 1000 и взять Хеллу, с ксеноном и корректором сложнее.
блоки розжига оригинальные недорогие ещё не видел, и автокорректор Хелла мне только дороговато попадался.