Мы товарищу на Ксюху поставили плафоны освещения подкапотного пространства, взяли плафоны как в багажнике и бардачке 2 шт, в капоте уже прямоугольные отверстия для них есть штатно, установили гибкую шлейку массы , поставили выключатель Валет от сигналки, можно и концевик, но нехотелось гемороя с подключением.
а что за приборка новая?..это где такую можно прикупить?подсветка салона в ногах (включение-отключение)
это самоделкапосмотри в топике "тюнинг салона" я там расписал
ставили скока штук 2 или 1? я себе в багажник поставил другую с колпаком и лампой 21W, а родную тогда под капот перенесу и запитаю на концевикМы товарищу на Ксюху поставили плафоны освещения подкапотного пространства, взяли плафоны как в багажнике и бардачке 2 шт, в капоте уже прямоугольные отверстия для них есть штатно, установили гибкую шлейку массы , поставили выключатель Валет от сигналки, можно и концевик, но нехотелось гемороя с подключением.
Ставили 2 шт. Там 2 штатных места.
спасибо за пищу для размышлений
А сколько стоят замки на капот, и как они устанавливаются?
А мне по душе вот такие варианты исполнения капотов:
Не ставь - не позорься.А сколько стоят замки на капот, и как они устанавливаются?
стоят от 300 до нескольких тысяч за пару. Если капот не съемный то ставят по одному замку со стороны. Установка проста штырь прикручивают к кузову в капоте сверлят отверстие и на него ставят опорную шайбу либо механизм открывания(пружинный). А если капот полностью съемный то все просто устанавливают 4 замка.А сколько стоят замки на капот, и как они устанавливаются?
Нужны замки для того чтобы на скорости или при трячке не открылся капот из -за сломавшегося штатного стопора.
Если хочешь могу фоты выложить
Ваши права
