Да не собираюсь я ксеноном пользоваться, не собираюсь.Сообщение от Aborigen
Мне вполне хватит и хорошего галогена.
Когда я ездил на копье, купил новые фары по 150р и всё, не нужны мне были ни туманки, ни ксенон.
Поиск
Да не собираюсь я ксеноном пользоваться, не собираюсь.
Мне вполне хватит и хорошего галогена.
Когда я ездил на копье, купил новые фары по 150р и всё, не нужны мне были ни туманки, ни ксенон.
Счастливый ты человек.... Всего то новые фары)
Да, две фары за 300р.
И свет был в разы лучше чем на Нексии.
Но, копейка это ТАЗ. Запчасти дешёвые, но и покупаешь их намного чаще.
Регистрация газоразрядных источников света (ксенон)
Основные требования по установке газоразрядных ламп (ксенон).
1) ксеноновый модуль (газоразрядная лампа, линзы и пуско-регулирующее устройство) должен быть сертифицирован.
Однако в соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется (Глава III «Правил по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов» - утверждены Постановлением Госстандарта России от 1.04.1998г. №19, зарегистрированы в Министерстве Юстиции РФ от 15.05.1998г.). Но в этом случае на всех составляющих ксенонового модуля должна присутствовать соответствующая маркировка ("D...")
2) на автомобиле должны быть устройства очистки фар в соответствии с ГОСТ Р 41.45;
3) на автомобиле должно быть устройство, регулирующее положение фары (Возможно применение ручного регулирующего устройства, если оно удовлетворяет указанным в пункте 6.2.6 ГОСТ Р 41.48. условиям. Или автоматического регулирующего устройства.);
4) в случае установки ксенонового модуля в штатные блоки фар должно выполняться следующее требование: переднее стекло фар не должно иметь оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка (не рифленое).
Порядок оформления:
1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) описание работ и фотографии
5) Почтовый адрес отправки и контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (ptiafond@mail.ru), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г.Москва, ул.Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем.
3.Обращаетесь в сертифицированный сервис, где производите переоборудование. В отдельных случаях допускается переоборудование самостоятельно с последующим диагностированием на сертифицированном предприятии.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1) Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2) Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3) Сертификаты на ксеноновый модуль,
4) Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса),
5) Документы от сервиса (копии сертификатов).
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС с указанием внесенных изменений.
Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (3-5 дней), либо собственником самостоятельно.
Сложно но возможно.
НЕ скажу что сложно, побегать немного придётся конечно, но не сложно... Оформление - это самая простая часть) И курьер стоит 350р, а не 1000 как написано.... Зато можно смело довольствоваться ксеноном, комфортной дорогой и спокойно ездить в любые области, нигде проблем не будет...
Ну ты загибаешь конечно))) На копье фары такие же как ниве 213, на этой машине я отъездил 3 года, нет там света, и быть не может... Технология фар, ещё военного времени, с тех пор так ничего и не поменялось до сих пор... Если только свои руки не приложить, как я)
Немного непонятно по поводу сертификата.
то есть если я сам слеплю фары то сертификат не нужен?
Возможно применение ручного регулирующего устройства, и это не понятно.
И на что за предприятие где их продиагностируют? Пункт ТО что ли?
Не ну я не сказал что свет был СУПЕР.
Я был доволен светом. А вот сейчас не доволен совсем.
А как ДПС реагировали на твою НИВУ?
Сертификат нужен на новые линзы, а если ты снимешь эти линзы с битой машины, или на разборке достанешь, то не нужен сертификат...
Есть ручной электрокорректор, а есть автоматический электрокорректор. До 24 сентября 2010г канал обычный ручной электрокорреткор, который есть во всех нексиях не low.
Станция ГТО где тебе сделают заключение что всё реально соответствует госту...
Ваши права
