Используйте дополнительное сопротивление через второй контакт реле (например через НО).мысль отличная, надо подумать...
Или как вариант - основная работа габарита через нагрузочный резистор, а при включении поворотника ток пускать в обход резистора - будет все время гореть тускло, а при повороте моргать ярко.
Я специально и придумал, чтобы так было. Речь-то идет об использовании одной лампы с одной нитью.так вот именно что габариты будут в такт с реле поворотов. Поворотник подавая питание размыкает реле - габарит не горит - горит поворотник, убирает питание - реле замыкает - не горит поворотник - горит габарит
это да, но я пытаюсь объяснить что при поворотах лампа все равно будет гореть постоянно, так как реле поворотов будет так же прерывать габариты, только в обратном порядке, тоесть поворотник тухнет - габарит загораетсяЯ специально и придумал, чтобы так было. Речь-то идет об использовании одной лампы с одной нитью.
можно вот так, только какой резистр и покатит ли вообще резистр
Мы с тобой как на разных языках разговариваем: как габарит может гореть, если рэле его отключая и включая заставляет мигать?это да, но я пытаюсь объяснить что при поворотах лампа все равно будет гореть постоянно, так как реле поворотов будет так же прерывать габариты, только в обратном порядке, тоесть поворотник тухнет - габарит загорается
заставляет мигать то он получается противоположно поворотникам. Реле которое мы ставим будеть зависеть от реле поворотов: замыкает-размыкает-замыкает-размыкает То есть получается очередность: поворотник-габарит-поворотник-габаритМы с тобой как на разных языках разговариваем: как габарит может гореть, если рэле его отключая и включая заставляет мигать?
А какая разница, ведь если по умному делать, то вся сторона будет мигать одновременно.заставляет мигать то он получается противоположно поворотникам
лампы только передних поворотников будут зависеть от двух реле, и питание эти реле на лампу будут подавать в противоположное время, то есть реле поворотов-реле габаритов-реле поворотов-реле габаритов и в итоге получается на лампы питание подается постоянно при включенных поворотах и габаритах
не проще посмотреть в иннете электросхему какого нить американца?
нужно сделать так, что бы реле габаритов не зависело от реле поворотов, что бы когда например аварийку включил на реле габаритов поступало постоянное питание а не прерывистое, как то обойти реле поворотов (вывести плюс на реле габаритов в салон и где то там врезать короче)лампы только передних поворотников будут зависеть от двух реле, и питание эти реле на лампу будут подавать в противоположное время, то есть реле поворотов-реле габаритов-реле поворотов-реле габаритов и в итоге получается на лампы питание подается постоянно при включенных поворотах и габаритах
Ваши права
