Тюнинговая оптика

Подскажите, плз, можно ли считать Ксюху в старом (до рестайлинга) кузове "транспортным средством, снятым с производства"?
Я вот к чему, установив в фары линзу и нарвавшись вдали от дома на упертого гайца, на месте устранить проблему (кроме классического способа) не получится! Это же не просто лампочки заменить на галогенки.
Пункт 3.1. приложения к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации для снятых с пр-ва ТС допускает применение фар от ТС других типов.

Это старый пункт, по новому вообще не важно снята машина с производства или нет, важно чтобы фары соответствовали основным положениям по допуску ТС к эксплуатации, т.е. свет фар белый, 2 фары ближнего, 2 или 4 дальнего, габариты белые , поворотники желтые и т.д.

Подскажите, плз, можно ли считать Ксюху в старом (до рестайлинга) кузове "транспортным средством, снятым с производства"?
Я вот к чему, установив в фары линзу и нарвавшись вдали от дома на упертого гайца, на месте устранить проблему (кроме классического способа) не получится! Это же не просто лампочки заменить на галогенки.
Пункт 3.1. приложения к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации для снятых с пр-ва ТС допускает применение фар от ТС других типов.

Остановили меня как то в Волгоградской области, спросили что за фары, сказал тюнинг в магазине продается. Никто ничего не спросил больше.

Это старый пункт, по новому вообще не важно снята машина с производства или нет, важно чтобы фары соответствовали основным положениям по допуску ТС к эксплуатации, т.е. свет фар белый, 2 фары ближнего, 2 или 4 дальнего, габариты белые , поворотники желтые и т.д.

вот и фиг Вам, жена работает в суде, так как раз и распечатала мне это из консультант плюса это пару месяцев назад.
Просто гаишники свое гнут, я перевесил передний номер влево и теперь вожу несколько копий ГОСТов по установке номерных знаков, и особо тупым гаишникам их дарю.
И про снятие с производства я тоже себе несколько экз. Сделал, буду дарить.

017- а не мог бы ты по подробнее о этих ГОСТах рассказать и мне подарить для изучения этого всего!!!!!???

Дело ясное, что дело темное, каждый выкручивается как может.
У меня оптика и так не шибко штатная - китайские хрусталики с галогенками, но ТО с ними прошел без вопросов.
Поставив линзы это будет бросаться в глаза - лишний повод для взмаха полосатой палочки.

Дело ясное, что дело темное, каждый выкручивается как может.
У меня оптика и так не шибко штатная - китайские хрусталики с галогенками, но ТО с ними прошел без вопросов.
Поставив линзы это будет бросаться в глаза - лишний повод для взмаха полосатой палочки.

У меня кореж в Москве ездит уже года 4 на !классике! с самодельными линзованными фарами и ксеноном, ни разу никто слова не сказал.

тоже пока к фонарям никаких претензий небыло

Всем привет !
У меня вопрос к тем кто уже хотябы раз снимал стекло с хрустальной фары. Расскажите по подробней как его можно снять без повреждений стекла и самого блока фары ? Сразу скажу что строительного фена нету купить его тоже не вариант! Тазик с кипятком непомогает. Ез всех китайский фар мне почемуто попались нормальные китайские фары, герметика там явно не желели, стекло сидит намертво Кто снимал стекло с помощью нагревания в духовке, скажите при какой температуре и сколько по времени его там грели ? Ато мне что то ссыкотно както.... был неудачный случай у меня , решил с хрустальных поворотников снять стекло(пластик) минута двадчать при температуре в 200 гр. и получились хорошо прожарреные поворотники Вот теперь прошу совета

З.Ы. У может баньку расстопить и там её оставить минут на 10 при температуре воздуха в нутри 100-120 гр. ?

да уж опасное занятие

Мои китайские были саморазборные, а серый герметик на штатных лично я грел обычным феном, которым волосы сушат.
Сначала прогрел по всему периметру, потом пошел локальными зонами и нежно поддевал отверткой с широким жалом - в некоторых местах покоцал край стекла, но оба выжили и год уже откатал.
И не забыть про перчатки, лучше кожаные, ибо горячо и скользко.