Схема. Датчик уровня топлива (не описанная на форуме проблема)

Наступило тепло. Поставил новый датчик. Методика:
1. Доездился до зажигания лампочки минимума топлива.
2. Загнал на яму, снял бензофильтр (плановое ТО)
3. На трубки, идущие от него, надел куски шланга (не крепил, свободно держались) и вывел их в канистру в яме.
4. Включая зажигание, выкачал бензин сколько смогал брать бензонасос (он включается всего на 2 сек, пришлось туда-сюда ключ полчаса крутить)
5. Под правую сторону завел домкрат и поднял машину до отрыва заднего колеса - чтоб остатки бензина ушли вбок (раньше ставил на левую, но присмотрелся к форме бензобака и понял, что был неправ)
6. Снял ДУТ - ни капли бензина не вытекло.
7. Поставил ДУТ, потом бензофильтр и залил бензин в бак.
Вуаля! Показометр заработал!

1. Бензонасос можно было включить куском провода.
2. сдернув шланг обратки с ДУТа, получить искомый результат "бесплатно".

1. Я ж не знал поначалу, что он только 2 сек работает. А там думал, что ещё чуть-чуть и откачает всё... В следующий раз конечно кусок провода кину.
2. Угу, но у меня всё равно планово фильтр менялся. Без этого конечно бы обраткой обошелся.

Сообщение от AlexKooper

Я ж не знал поначалу

да, это, скорее не тебе, а всей толпе. Мало ли кто еще заглянет и прочитает.
Иногда сам на простой вещи притупливаешь))