Странное поведение лампочки генератора

Здравствуйте.
Я немного озадачен: лампочка генератора при всех выключенных потребителях и на холостом ходу немножко тлеет, но добавляю газ - и... нет, не тухнет, а горит ещё ярче... При этом напряжение на клеммах аккумулятора показывает 14.27-14.30В (да, маловато, но вполне работоспособно; к сожалению, не уверен, какие были показания до этого, но вроде 14.4), при "газовании" - 14.3В.
Вот такая бредятина. Может, кто в курсе, с чем это связано?

Кстати, при включении дальнего света - где-то около 14-ти Вольт, газую - 14.3; добавляю обогрев заднего стекла - меньше 13-ти, газую - 14.3.

(насколько понимаю - это реле-регулятор или диодный мост, но меня загоняет в тупик, что лампочка генератора при нажатии на газ становится не тусклее, а ярче) Почему она "ярчает"?

Вот, что когда то написал камрад МарМих

"Сначала диагностируем. Лампа заряда включена между главным выводом генератора (шпилька с гайкой) и
дополнительным (возбуждения плоская клемма). Берём тестер и (ОСТОРОЖНО!) смотрим напряжение на этих
выводах при работающем моторе. Смотри, что-б руки не попали под ремень! Напряжение должно быть обязательно
одинаковым и там, и там. Если будет разным, то есть, если возникнет разность потенциалов, лампа будет
гореть (тлеть). Если напряжение будет неправильным на главном выводе, попробуй хорошенько газануть, а
потом снова замерить, остаточная намагниченность ротора может "раскачать" генератор. Тогда скорее всего
виной тому вентили. Если напряжение мало на дополнительных диодах (дополнительный вывод возбуждения),
при НОРМАЛЬНОМ напряжении на главном выводе генератора, то скорее всего эти самые диоды виновны."

- - - Добавлено - - -

http://www.nexia-club.ru/f/elektroob...azryada-akb/p2

У меня такое тоже было пришла пора менять подшипники разобрал поменял когда собирал осмотрел внимательно все провода и увидел что один провод был отпаян просто лежал на олове припаял собрал и пропала такая проблема