Заглохла 1.6 16 кл. ниже симптомы

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Проблема у меня такая - авто 2009 года с ГУРом без кондера, пробег уже 69500, на днях поменял ремень ГРМ, генератора и ролики, что меняют сразу, ехал ехал и вдруг машина начала чихать, троить и перед тем как заглохнуть еще минуты 3 работала примерно на 200 оборотах с сильными перебоями. Пытался завести на месте - первый раз получилось, но двигатель так же троил на 200 оборотах, на педаль газа повышением оборотов не реагировал. Оттолкали на обочину, а потом к дому на тросе.
Осмотр показал следующее: отсутствует датчик на двигателе ( на фото место с резьбой и сломанный пластик), который был у меня итак отключен из за высоких холостых оборотов(не смог определить в чем дело и тупо отключил). Ремни и ролики менял у официалов на Индустриальном шоссе, так ка там работа на 800 рублей дешевле, чем по городу, запчасти покупал у ILdar'а в магазине на Революционной (вместо 4300 у официалов 2000 у Ильдара).
Датчик этот был отключен еще до заезда к официалам, но после выезда от них его стало некуда крепить!!!!
На авто стоит новый акк(неделя), стартер исправно крутит, все лампочки горят, фары светят. Но даже не схватывает! Бензин в машине есть.

П ООО М ОООО Г ИИИИ Т ЕЕЕЕ!!!!!!!!




Чо делать? везти на буксире в сервис? Может подскажете решение?

вези обратно туда где менял и возмущайся типо какого х вы тут натворили

Путь туда не близкий чтобы на буксире кататься, надо сначала решить что делать до конца - а если они в отказ пойдут и скажут дело в запчастях не оригинальных, например, или скажут что дело не замене ремня и этого датчика, который итак был отключен?

Датчик положения дроссельной заслонки. Я думаю проблему нужно искать в метках ГРМ.

Для начала... Искра есть то??

А вообще да - вези тем, кто и сломал!

Сообщение от ALEKSEY 61171

Датчик положения дроссельной заслонки. Я думаю проблему нужно искать в метках ГРМ.

да, это тот датчик, но что именно может быть с метками? Позвонил официалам - сказали везите

- - - Добавлено - - -

Сообщение от s3.14rt

Для начала... Искра есть то??

А вообще да - вези тем, кто и сломал!

на счет искры не знаю, но ведь была до того как заглохла!

Паша В, а они так и скажут если неоригинальные заапчасти были.
Поэтому надо покупать расходники рекомендованные заводом изготовителем, и пофигу что они не у официалов будут куплены.
А покупая заапчасти и ремонт у официалов ты получаешь железную гарантию в случае поломки, поэтому у них и дороже.

Пусть устанавливают причину поломки а там видно будет.

Спасибо за совет - принял решение ехать к официалам на буксире

Сообщение от Паша В

но что именно может быть с метками? Позвонил официалам - сказали везите

- - - Добавлено - - -



на счет искры не знаю, но ведь была до того как заглохла!

Могло срезать зубья на ремне, мы же не знаем какого качества ремень ГРМ и сколько и как он хранился.

Проблему обнаружил - кончился бензин (как бы это тупо не звучало) - по расчетам должен был заправляться только на след день перед работой, да и лампа не горела ( как выяснилось не работает датчик на бензонасосе, не тот, что отвечает за стрелку в панели приборов, а тот, что отвечает за лампочку под стрелкой. По крайней мере мне так сраные узбеки сказали, забывшие включить в цепь вентилятор радиатора после ремонта,из за чего машина чуть не вскипела). Но после того как машина заглохла я ее бросил и приехал на другой с канистрой. На всякий случай залил литров 5. Но ведь лампа то не горела! Поэтому про бензин узнал уже у узбеков на Индустриальном шоссе. Кстати эти уё... узбеки зачем то поменяли мне свечи без моего ведома. свечи были 4 месяца в экспл.