Можно ли на 8кл Ксюху поставить стартер от 16кл?
Информация из книжки:
8кл 16кл
Со смешаннымС возбуждением
возбуждением от постоянных магнитов,
0,8кВтс планетарным редуктором
1,4кВт
Посадочные места одинаковые?
Поиск
Можно ли на 8кл Ксюху поставить стартер от 16кл?
Информация из книжки:
8кл 16кл
Со смешаннымС возбуждением
возбуждением от постоянных магнитов,
0,8кВтс планетарным редуктором
1,4кВт
Посадочные места одинаковые?
Вот здесь (http://www.korean.avz.ru/index.php?searchtext=%F1%F2%E0%F0%F2%E5%F0&pag ename=searchb ) просто стартер для Нексии.
Вот тут (http://www.kemp1.ru/prices/inf/2423/154195.html ) тоже никакой разницы не указано.
Просто новый с редуктором!!!Можно ли на 8кл Ксюху поставить стартер от 16кл?
Информация из книжки:
8кл 16кл
Со смешаннымС возбуждением
возбуждением от постоянных магнитов,
0,8кВтс планетарным редуктором
1,4кВт
Посадочные места одинаковые?
Что значит НОВЫЙ? ??? На 8кл старые чтоли ставят ;DПросто новый с редуктором!!!
Я так понимаю, что можно любой подцеплять. Чо-то стартер у меня хреновничает,вот склоняюсь поставить себе от ДОХСа стартер - ибо он помощьнее. Кто ставил - ваши отзывы в студию!
Просто стартер с редуктором лучше чем без оного.Что значит НОВЫЙ? ??? На 8кл старые чтоли ставят ;D
Я так понимаю, что можно любой подцеплять. Чо-то стартер у меня хреновничает,вот склоняюсь поставить себе от ДОХСа стартер - ибо он помощьнее. Кто ставил - ваши отзывы в студию!
А значит твой новый лучше от 16клапки, т.к он с редуктором!
Не знаю, дас ист - смешанное возбуждение, но у меня и на предыдущей и на теперешней 8-ми клапанке стоит стартер с возбуждением от постоянных магнитов и редуктором.
Нету у меня нового, я только подумываю прикупить. Хотя на новый раскрутиться - жаба душит, подумываю на авторазборке посмотреть. Щаз у меня стоит стартер типа как на Вазовской классики с подшипниками скольжения, там ротор вращается в латунных втулках, запрессованных в переднюю и заднюю крышки. В том году перебирал его, а толку мало, втулки разбиты.Просто стартер с редуктором лучше чем без оного.
А значит твой новый лучше от 16клапки, т.к он с редуктором!
Была на форуме темка такая, выяснилось, что всё зависит от года выпуска машин, 16 клаки все шли с более мощным стартером, а вот 8 клапки есть и с тем, и с другим. Я так понимаю что за счёт рдуктора возрастает крутящий момент, т.е. легче провернуть замёрзшее масло, но потребляемая мощность тож возрастает . Но ежли 0,8 кВт на 8 клапке хватает для нормального запуска двигла, зачем зря сажать АКБ?Не знаю, дас ист - смешанное возбуждение, но у меня и на предыдущей и на теперешней 8-ми клапанке стоит стартер с возбуждением от постоянных магнитов и редуктором.
У вас в городе не ремонтируют стартеры и генераторы? У нас на Войковской хорошая мастерская. Хочешь свой ремонтировать или сразу берешь готовый.Если два года назад новый на Кадетт стоил 3тыс с копеками,то там за замену отдал 850руб,Нету у меня нового, я только подумываю прикупить. Хотя на новый раскрутиться - жаба душит, подумываю на авторазборке посмотреть. Щаз у меня стоит стартер типа как на Вазовской классики с подшипниками скольжения, там ротор вращается в латунных втулках, запрессованных в переднюю и заднюю крышки. В том году перебирал его, а толку мало, втулки разбиты.
Редуктор ставиться для увеличения мощьности, при тех же затратах энергопотребления.Я так понимаю что за счёт рдуктора возрастает крутящий момент, т.е. легче провернуть замёрзшее масло, но потребляемая мощность тож возрастает . Но ежли 0,8 кВт на 8 клапке хватает для нормального запуска двигла, зачем зря сажать АКБ?
Ваши права
