Попробую возродить тему.
Скакали обороты. Поменял РХХ на Нивовский. Обучил. Вроде стало нормально. А потом снова периодически на холостых подъём оборотов до 1500-2000.
В чём проблема? РХХ полетел и не надо было экономить на Нивовском, а брать оригинал?
Люди говорят вся тема в проводке рхх, дпзд типа от общего жгута отдельно прокладывать. Получается наверно наводки. Я так понимаю как у ВВ проводов свойства оплетки провода со временем теряется. И там по ходу такая же тема. Прокладывать впадлу а обороты просто достали.
У меня тоже повышались обороты. Оказался плохой контакт на разъёме блока упр. двиг.
Снимал все блестят контакты, визуально не чего не выявил.
Увеличение оборотов х/х мучали шесть лет,проклял из-за них весь автомобиль. Пропайка скруток ни чего не дала. Отдельно провода от РХХ и ДПДЗ не прокладывал,т.к не верю в наводку токов. Думаю зто болезнь. F16D3,т.к на кочках отходят контакты в клемной колодке, которая надета на ЭБУ. Лично мне момогло удаление не знаю как обьяснить,скинуть фото с тела сюда не могу. Попробую обьяснить словами: отсоединяем колодку от ЭБУ,перворачиваем ее клеммами(мамами) к себе. Внутри будут две желтые плассмассовые вставки,я их извлек(хотел пропоять клемму провод,так и не понял как извлечь маму. И решил установить колодку без этих проставок. Работой регулятора х/х доволен.
Последний раз редактировалось Генок; 20.10.2014 в 00:21.
Каких вот этих че та я не до понял?
Клубни,кто понял о чем речь,помогите выложить фото. Работа не трудоемкая,данная операция может помочь еще многим обладателям F16D3. Удачи!
Отвечаю сам себе...Сообщение от dzedun
Эмпирически понял как этого избегать. Когда включаю зажигание, обычно жду пока сработает бензонасос и стрелка спидометра крутанётся до максимуму и упадёт на 0, потом завожусь. А надо ещё 2-3 секунды после этого подождать.
Почему-то после этого обороты перестали плавать на Нивовском РХХ.
Одну причину нашел 100 процентов слетел шланг (шланг синего цвета) адсорбера с клапана который находиться под колектором впуска. Вчера пробывал так повышенные обороты открываю капот перегибаю шланг и обороты в норме.
Получилось так подсос воздуха из за этого повышенные обороты. Подсасывает воздух машина переходит в аварийный режим
нормализует обороты, потом происходит обнуление компа подсасывает воздух и обороты повышаются.
У меня на моторе 1.6 тоже слетал, поставил на место, но на оборотах не отражалось.
Ваши права
2сказали спасибо