Автозапуск ДВС подключение.

Подключается датчик температуры так-1 провод на массу,второй к проводу,который идет на концевик капота.Если срабатывает сигналка,значит неисправен датчик

Во блин :o Так значит ДТ завязан на концевик капота?
У меня часто показывает, что капот не закрыт. Посмотрел концевик. Доверия он не внушает.:-\ Но подумал, да и х**н с ним. так вроде всё работает ???
Теперь вопрос: Будет ли при таком раскладе срабатывать автозапуск по темтературе двигателя? И как проверить, если температуры пока плюсовые?

Во блин :o Так значит ДТ завязан на концевик капота?
У меня часто показывает, что капот не закрыт. Посмотрел концевик. Доверия он не внушает.:-\ Но подумал, да и х**н с ним. так вроде всё работает ???
Теперь вопрос: Будет ли при таком раскладе срабатывать автозапуск по темтературе двигателя? И как проверить, если температуры пока плюсовые?

Если концевик постоянно на массе, значит сигналка не знает температуру. А во вторых автозапуск невозможен, если не затянут ручник и\или ОТКРЫТ капот. ( На большинстве сигналок)

а у меня проблема, купил сигналку MS BAIKAL 505,
немогу понять как подллючить автозапуск-в инструкции слишком мудреная схема подключения автозапуска
мне кажется можно подключить проще
на сигналке всего два провода на запуск
красно-белый-"стартер"
желтый-"блокировка зажигания"
как подлючить обьясните-голова кипит уже

а у меня проблема, купил сигналку MS BAIKAL 505,
немогу понять как подллючить автозапуск-в инструкции слишком мудреная схема подключения автозапуска
мне кажется можно подключить проще
на сигналке всего два провода на запуск
красно-белый-"стартер"
желтый-"блокировка зажигания"
как подлючить обьясните-голова кипит уже

На автозапуск в ней проводов больше :
Красно-белый- включение стартера. Подключается к фиолетовому проводу замка зажигания.
Сине- красный - питание. К +12 В. от аккумулятора.
Бело-синий - контрользапуска двигателя.Подключается к лампе неисправности генератора через кнопку запрета/разрешения автозапуска.
Оранжевый- линия зажигания 15. Подключается к толстому красно-белому проводу на замке зажигания.
"Потребители 1 группы" - это потребители в сети машины, питающиеся от линии зажигания. Жёлтый провод используется, если будет реле блокировки. Это реле лучше поставить.
Реле блокировки двигателя можно не делать.
Реле включения "потребителей 2 группы" включает допорлнительные потребители, которые должны начинать работать после запуска двигателя. В Нексии это- печка/кондиционер. Если это не надо, то это реле можно тоже не ставить. Если надо, то подключаем его к тонкому красно-белому проводу замка зажигания. Обычно эта линия зажигания в других сигнализациях называется АСС.
Надеюсь, что расписал понятно....

а на Starline A6 можно поставить автозапуск?

а на Starline A6 можно поставить автозапуск?

Можно, если использовать дополнительный блок автозапуска, например, Абсолют.

Если концевик постоянно на массе, значит сигналка не знает температуру. А во вторых автозапуск невозможен, если не затянут ручник и\или ОТКРЫТ капот. ( На большинстве сигналок)

Но с брелка (не автозапуск, принудительный) работает.

Доброе время суток.
Подскажите такой вопрос.
Nexia GL 2002 г.в. учтановили сигнализацию Alligator R-800-RS. Хочу сделать автозапуск с контролем по оборотам, куда подключить провод, при условии что тахомерта нет на панели? (т.е. на панели только спидометр, уровень бензина и температура).

Доброе время суток.
Подскажите такой вопрос.
Nexia GL 2002 г.в. учтановили сигнализацию Alligator R-800-RS. Хочу сделать автозапуск с контролем по оборотам, куда подключить провод, при условии что тахомерта нет на панели? (т.е. на панели только спидометр, уровень бензина и температура).

А как контроль запуска сделан сейчас ?

Сейчас он не сделан, точнее только пыталися сделать по датчику давления масла (присоединяли к лампочке на приборной панели), но там небольшая несовместимость с сигнализацией. В сигналке есть возможность по тахометру, я хочу узнать можно ли не прокладывая провод к инжектору подключиться гденибуть на панели.