Точно, приношу извинения. привык к схеме N-100.
Тогда все просто. Реле считаем исправное (раз пишешь два поменял). берем тестер или контрольку.
Вынимаем реле, заводим двигатель, подрулевой переключатель в положение "фары вкл" и "ближний"
На контакте 30 колодки реле бл.света должно быть +12, на конт. 86 - масса. Если нет ищем где отвалилось.
(на конт. 85 ничего не должно быть, на конт. 87 должно быть +12, пришедшее с подрулевого)
Если есть. Подрулевой в положение "дальний" , теперь +12 должно прийти на конт.85.
Если приходит то остается только цепь с конт.87 к точке соединения с предохранителями F5 и F6





1сказали спасибо

