Что-то со СВЕТОМ!!! Фары, лампы, Н4 60/55W на Н4 100/90W...

У меня в правую переднюю фару(Нексия 8-ми клап.2003г.в.) попал камень. В стекле - отверстие диаметром 8 мм. Пока заклеил скотчем, но по идее надо заменить только стекло. Однако, почему то их в Москве не продают(оригинальных). В Южном порту предлагают стекло отечественное, Брянского завода. Сильно ли они отличаются по внешнему виду и по светотехническим характеристикам от Корейских? Фара в сборе стоит 4000 руб. , стекло - 500 руб. C нашими дорогами, каждый раз вместо стекла менять целиком фару - довольно накладно.С задним фонарем - та же история. Появились трещины, так стекла(или пластика) нигде отдельно нет, только фонарь в сборе - от 1000 рублей.

Есть оригинальные стекла для фар в "АВАЛЮКСе"... Ищи тут http://www.nexia-club.ru/forum/topic/5932.htm
Задний фонарь лишь под замену...

ЕСть сейчас на юном порту лампочки ФИЛИПС КРИСТАЛ ВИЖНН4.
Я даю 100% гарантию что они гораздо белее чем Блю вижн. Просто небо и земля.
Лампы родные. Китай. Не горят так как беларусскый;D блю вижн.
Цена вопроса 900 рублей.
В здании на 1 этаже.
Осталось довольно мало комплектов !!!
Даймонт вижн разошлись моментом просто !!!!!
Тоже были

Всем привет. У меня вопросик! Кто нибудь ставил в фары лампы 90х100 W? Меня инрересует насколько меняется освещённость дороги и не плавяться ли контакты?

Кто что может сказать об этих лампах: http://www.xp-lamp.com/more-light.php?lc=ru Кто нибудь видел их в реале и как они светят?

Я поставил ФИЛИПС Экстрим Пауэр + 80. Валит живенько. Если корректор вверх,то встречные моргают,мол слепишь,брат....

Я поставил ФИЛИПС Экстрим Пауэр + 80. Валит живенько. Если корректор вверх,то встречные моргают,мол слепишь,брат....

Что означает корректор вверх?
Фары настраиваются на максимально верхнем положении корректора, вот млять поубивал бы таких...

Что означает корректор вверх?
Фары настраиваются на максимально верхнем положении корректора, вот млять поубивал бы таких...

Просто,все зависит от загрузки авто....Вот отсюда и работа корректора...

Если у тебя машина загружена, тогда корректором опускаешь фары.
А на незагруженной машине корректор должен быть в максимально-верхнем положении.

Если у тебя машина загружена, тогда корректором опускаешь фары.
А на незагруженной машине корректор должен быть в максимально-верхнем положении.

У меня все отрегулировано на стенде по всем нормам. Делали спецы по свету. Просто, свет яркий...А многие путают и думают,что я на дальнем....

Я поставил ФИЛИПС Экстрим Пауэр + 80. Валит живенько. Если корректор вверх,то встречные моргают,мол слепишь,брат....

по чем брал в киеве то?