На холодную жутко троит движек! Почти глохну...

Видать черная полоса у машинки началась... Только что узнавал про шум при езде и тут случилась другая фигня - машина не хило затроила! Такое ощущение что даже не затроило, а задвоило! (ну типа 2 цилиндра не работают)... Вообще жесть! Выходные пришлось на автобусе кататься! Сегодня вот на работу решил все же на машине и обнаружилось, что после прогрева машинки + еще минут 5 все пришло в норму! Дергаться и глохнуть перестала! Все свечи и ВВ провода менял меньше года назад... Кто подскажет в чем может быть дело?

Распределитель давно ремонтировался ?

кроме врожденной болезни - суппортов ничего у машинки не менялось еще...


Вообщем доехал до СТО а машинка работает как часы! Ну пипец! мастер послушал, посмотрел и отправил меня с миром... вот ХЗ че бы это все значило...

Говорят еще что это происходит из-за какого-то конденсата. В сервисах делают. Я езжу на газу и у меня таких проблем нет. Хотя именно это происходит в холодную погоду у других. Я даже не знаю где и как этот конденсат убирать.

У меня сейчас тоже троит двигатель и на бензине и на газу. Свечи менял. На газу прошла 60 тысяч и поговаривают, что надо промыть форсунки. А какие вообще симптомы должны быть у машины когда засирает форсунки. И каким способом их вообще промывать, их сейчас столько.

Сейчас поездил по городу. 2 раза секунд на 20 двигатель опять начинал чихать... вот блин я в шоке с него! Может это бензин такой попался?

Говорят еще что это происходит из-за какого-то конденсата.

Вот вот! И я про то же...

Бенз, докатывай. Потом новый с проверенной заправки и туда очиститель форсунок от фирмы WYNN`S. Меняй крышку и бегунок распределителя, можно неоригинал от FACET стоит столько же, а качество лучше. Выкручивай свечи, чисти их и наслаждайся ровной работой ДВС.
Если вдруг "судороги" все-равно будут проскакивать, то в очень темном помещении (или ночью на улице) открой капот на заведенном двигателе и посмотри в.в. провода, не "светяться" ли, для пущей уверенности проведи по каждому проводу пальцами, если где-то пробивает, то на палец пробъет искра.
Либо смотреть датчик х.х, хотя при неисправном датчике машина с большим трудом заводиться на холодную, иногда и с 5-го раза может не завестись

Говорят еще что это происходит из-за какого-то конденсата.

Конденсат в крышке распределителя

Сделай профилактику всего впускного тракта и системы зажигания если давно ничего не делалось скорей всего беда в этом,
и про пробег напиши!!

Конденсат в крышке распределителя

Улыбнуло, нексия-джип пересекает метровый брод

возраст 10 лет, пробег 45 тыщ... еще даже ремень ГРМ не менян ни разу... везде отметки гарантийщиков.

Сделай профилактику всего впускного тракта и системы зажигания если давно ничего не делалось

ote]

можно ссылки на этапы выполнения? Я достаточно смутно представляю как это все делается... ((


P.S. Вот ведь Ксюха не благодарная попалась! Я значицца ей сделал шумку, а она затроила! Ну обидно блин! ))

если еще не делал - вынь 1-й предохранитель на минуту, шоп сбросить ЭБУ.. у мну 42 тыщи прошла, такая же фигня случилась... ЭБУ переучилось видимо Сбросил, и все норм. стало.