На холодную жутко троит движек! Почти глохну...

Видать черная полоса у машинки началась... Только что узнавал про шум при езде и тут случилась другая фигня - машина не хило затроила! Такое ощущение что даже не затроило, а задвоило! (ну типа 2 цилиндра не работают)... Вообще жесть! Выходные пришлось на автобусе кататься! Сегодня вот на работу решил все же на машине и обнаружилось, что после прогрева машинки + еще минут 5 все пришло в норму! Дергаться и глохнуть перестала! Все свечи и ВВ провода менял меньше года назад... Кто подскажет в чем может быть дело?

Распределитель давно ремонтировался ?

кроме врожденной болезни - суппортов ничего у машинки не менялось еще...


Вообщем доехал до СТО а машинка работает как часы! Ну пипец! мастер послушал, посмотрел и отправил меня с миром... вот ХЗ че бы это все значило...

Говорят еще что это происходит из-за какого-то конденсата. В сервисах делают. Я езжу на газу и у меня таких проблем нет. Хотя именно это происходит в холодную погоду у других. Я даже не знаю где и как этот конденсат убирать.

У меня сейчас тоже троит двигатель и на бензине и на газу. Свечи менял. На газу прошла 60 тысяч и поговаривают, что надо промыть форсунки. А какие вообще симптомы должны быть у машины когда засирает форсунки. И каким способом их вообще промывать, их сейчас столько.

Сейчас поездил по городу. 2 раза секунд на 20 двигатель опять начинал чихать... вот блин я в шоке с него! Может это бензин такой попался?

Говорят еще что это происходит из-за какого-то конденсата.

Вот вот! И я про то же...

Бенз, докатывай. Потом новый с проверенной заправки и туда очиститель форсунок от фирмы WYNN`S. Меняй крышку и бегунок распределителя, можно неоригинал от FACET стоит столько же, а качество лучше. Выкручивай свечи, чисти их и наслаждайся ровной работой ДВС.
Если вдруг "судороги" все-равно будут проскакивать, то в очень темном помещении (или ночью на улице) открой капот на заведенном двигателе и посмотри в.в. провода, не "светяться" ли, для пущей уверенности проведи по каждому проводу пальцами, если где-то пробивает, то на палец пробъет искра.
Либо смотреть датчик х.х, хотя при неисправном датчике машина с большим трудом заводиться на холодную, иногда и с 5-го раза может не завестись

Говорят еще что это происходит из-за какого-то конденсата.

Конденсат в крышке распределителя

Сообщение от Goover

Конденсат в крышке распределителя

а как от него избавиться? тоже грешу на это, из выхлопной вода вылетает, пока не прогреется и троит, раньше такого не было

Сообщение от Rassvet989

а как от него избавиться? тоже грешу на это, из выхлопной вода вылетает, пока не прогреется и троит, раньше такого не было

Это все не связано между собой-У Вас нет распределителя, из выхлопной у всех вода вылетает-конденсат в глушителе-перепады температур, короткие поездки.

Сообщение от Конь в пальто

короткие поездки.

дык нет, в длинных поездках это и началось, в конкретную непогоду (дождь/снег) доехал до Воронежа (700км в одну сторону), двиг порой подтраивал, заменил там свечи, вроде стало лучше, поездил по городу на оч короткие расстояния, вроде норм все было, на днях поехал в Азов (100км в одну сторону) и началось троение. а вот когда троит, из выхлопной вылетает вода, но это видимо не следствие того, что троит двиг.