что-то непонятное творится в сырую погоду

Искать новый шплинт, или новый тамблёр? И что делать со второй частью шплинта, которая провалилась в двигатель.
И если ставить новый трамблёр, как правильно это сделать?

полдня ездил по магазинам в поисках шплинта и стопорного кольца (оказывается оно и предохраняет шплинт от выпадания из муфты) - продавцы только руками разводили. Делать было нечего пришлось раскошелиться на новый трамблёр (4160руб.), который поставил уже сам, заменил масло в надежде увидить второй обломок шплинта, но чуда не произошло.

Моловероятно, что он в двигатель провалился. Если это чудо случилось, то он под клапанной крышкой. Скорее всего шплинт не сломался (слишком он крепкий), а просто тебе поставили полшплинта, уж не знаю по какой причине. Может действительно, потеряли родной и закрепли тем, что под руку попалось. А может он внутри трамблера прилип, а ты не заметил или выпал сразу, когда трамблер снял.

На это и надеюсь, сегодня постараюсь сделать фотки шплинта и его компании, завтра выложить на форуме.

Если шплинт и провалился в двигатель ничего страшного, сколько туда падало и гаек и винтов. В поддоне так и будут валяться. А новый шплинт не продается, можно взять сверло и расплющить с двух сторон или на разборке старый купить

А тебе же написал "Андрей" поменяй катушку, сделал бы сам за 200 рублей и ничего бы небыло, тем более что трамблер перебрать это не головку снять. Сам делаешь для себя!!!

До сих пор простить себе не могу, что доверил ксюшку .......
Сегодня поездил по трассе, заметил вялость движка наверно сбилось зажигание. Нахолостых 800 оборотов. Мои предположения верны?

Может быть, только 800 и должно быть.

До сих пор простить себе не могу, что доверил ксюшку .......
Сегодня поездил по трассе, заметил вялость движка наверно сбилось зажигание. Нахолостых 800 оборотов. Мои предположения верны?

Как связано зажигание и хх?

Как связано зажигание и хх?

Да никак не связано, просто стабильность холостого хода приятна

Для установки Зажигания (смещением трамблёра) обязательно ли замыкание "А" и "B" в диагностическом разъёме? Извините если вопрос покажетсятупым.

Для установки Зажигания (смещением трамблёра) обязательно ли замыкание "А" и "B" в диагностическом разъёме? Извините если вопрос покажетсятупым.

Если ставишь по стробоскопу -то ДА, и прогрей полностью двигатель.