Ничего пока не делай.....Кстати, насколько помню из книжки, там есть регулировочный винт . Так его трогать вообще нельзя. Его положение выставлено на заводе .А на счёт дросельной заслонки что делать?
Когда обороты опять начнут плавать, подёргай этот жгут. Это проще всего сделать.
Посмотрите здесь (регулировка)А на счёт дросельной заслонки что делать?
А как насчёт провалов. Когда начинаю разконяться появляются провалы???Ничего пока не делай.....Кстати, насколько помню из книжки, там есть регулировочный винт . Так его трогать вообще нельзя. Его положение выставлено на заводе .
Когда обороты опять начнут плавать, подёргай этот жгут. Это проще всего сделать.
Возможно, умирает бензонасос. В сервисе можно проверить его работоспособность. Бензонасос должен "в упор" ( до регулятора давлени топлива обеспечить давление в 6 Атм. Со временем его работоспособность ухудшается. Если давление упало до 4,6 Атм. или ниже, то бензонасос менять. Судя по году выпуска, он уже должен умереть.А как насчёт провалов. Когда начинаю разконяться появляются провалы???
У меня машина на газу и на газу тоже самое, провалы!Возможно, умирает бензонасос. В сервисе можно проверить его работоспособность. Бензонасос должен "в упор" ( до регулятора давлени топлива обеспечить давление в 6 Атм. Со временем его работоспособность ухудшается. Если давление упало до 4,6 Атм. или ниже, то бензонасос менять. Судя по году выпуска, он уже должен умереть.
Можно и сразу было сказать...У меня машина на газу и на газу тоже самое, провалы!
Возможно, что в распределителе зажигания "кончилась" катушка датчика. Если стоит ещё заводская, то её срок тоже давно вышел.
Извените про газ то что сразу не сказал. А где этот датчик находится и можно ли его самому както проверить???Можно и сразу было сказать...
Возможно, что в распределителе зажигания "кончилась" катушка датчика. Если стоит ещё заводская, то её срок тоже давно вышел.
а что этот датчик проверяет, и ещё возможны ли провалы из-за неисправного датчика скорости?Можно и сразу было сказать...
Возможно, что в распределителе зажигания "кончилась" катушка датчика. Если стоит ещё заводская, то её срок тоже давно вышел.
А у меня такой вопрос: если отсоединить штекер от датчика ХХ, при работающем двигателе, должна ли изменится его работа? Просто у меня тоже обороты скачут, я вначале грешил на общий жгут проводов, но вот недавно опять перебирал все датчики, и при отключении датчика хх , работа двигателя нормализовалась. Подсоединил обратно никаких изменений, работает ровно 800-900 оборотов...?
При неисправности (или отключении) какого-либо датчика ЭБУ переходит на резервную схему управления (имитируются сигналы исправного датчика), в вашем случае была "сопля" в разъеме.А у меня такой вопрос: если отсоединить штекер от датчика ХХ, при работающем двигателе, должна ли изменится его работа? Просто у меня тоже обороты скачут, я вначале грешил на общий жгут проводов, но вот недавно опять перебирал все датчики, и при отключении датчика хх , работа двигателя нормализовалась. Подсоединил обратно никаких изменений, работает ровно 800-900 оборотов...?
Ваши права
