Все вроде включено, мысль есть может снять контакт с датчика низкого давления и замкнуть?муфта должна включится при условии что :
замкнут датчик контура низкого давления,
датчик контура высокого давления
нажата кнопка АС
включен обдув отопителя
заведен двигатель
попробуй (кратковременно),этим ты продиагностируешь эл часть.
А ты уверен что датчик низкого давления (на трубке который) исправен,или достаточно количество фреона?
А чем чревата долгая диагностика?попробуй (кратковременно),этим ты продиагностируешь эл часть.
Если фрион отсутствует,то компрессор будет крутится на сухую без смазки,а это может привести к заклиниванию.
Дело в том, что в системе фреона пока нет (поменял жгут проводов и компрессор-теперь мучаюсь с подключением), по идее, если замкнуть контакт 7 разъема Х2 и контакт 3 разъема Х2А - должна включиться муфта - даже если фреон отсутствует. Разве я не прав?
ПравДело в том, что в системе фреона пока нет (поменял жгут проводов и компрессор-теперь мучаюсь с подключением), по идее, если замкнуть контакт 7 разъема Х2 и контакт 3 разъема Х2А - должна включиться муфта - даже если фреон отсутствует. Разве я не прав?
при этом должны включится вентиляторы.
Вот-вот, но ничего не происходит...Попробую может отсоединю разъем с трубки с датчиком низкого давления и замкну его тоже - по идее, если фриона нет, то и контакт незамкнут...Может получится...Как думаете?Прав
при этом должны включится вентиляторы.
Вот как раз этот разъем и надо замкнуть обязательно чтобы запустить компрессор.Попробую может отсоединю разъем с трубки с датчиком низкого давления и замкну его тоже - по идее, если фриона нет, то и контакт незамкнут...Может получится...Как думаете?
А сейчас - когда он надет на трубку, в которой нет фреона - должен быть по идее разомкнут?Вот как раз этот разъем и надо замкнуть обязательно чтобы запустить компрессор.
Ваши права
