День добрый!
Интересует следующий вопрос (может кто в курсе): купил компрессор нового образца (без разъемов для датчиков давления под задней крышкой), а жгут проводов содержит 2 провода, которые должны быть подключены к разъему компрессора. Что с ними делать, если на самом компрессоре нет разъемов? Каким образом подключить и к чему - чтобы система работала?
Я так понял новые компрессоры идут без датчиков давления? Или брак?
Дмитрий Владимирович
Что за компрессор? Для кондея?
Он самыйЧто за компрессор? Для кондея?
Если датчик не предусмотрен -ставь перемычку в разъем датчика и заизолируй его.
По схеме контакты датчиков (реле) давления последовательны ,чтобы собрать схему нужно сэмитировать замкнутое состояние датчика низкого давления (по схеме S34) .
http://www.daewoo-avto.ru/daewoo/daewoo_el/IMG-P5200382.jpg
http://www.daewoo-avto.ru/daewoo/daewoo_el/IMG-P5200383.jpg
День добрый!Если датчик не предусмотрен -ставь перемычку в разъем датчика и заизолируй его.
По схеме контакты датчиков (реле) давления последовательны ,чтобы собрать схему нужно сэмитировать замкнутое состояние датчика низкого давления (по схеме S34) .
http://www.daewoo-avto.ru/daewoo/daewoo_el/IMG-P5200382.jpg
http://www.daewoo-avto.ru/daewoo/daewoo_el/IMG-P5200383.jpg
Замкнул контакты - получилось, что при включении зажигания (не включая кнопки АС) 2 вентилятора крутятся на бешеной скорости и выключаются только при выключении зажигания - думаю, такого не должно быть..В чем может быть проблема - может ЭБУ расчитан на другой компрессор - тот, что имеет разъемы?
А Муфта компрессора при этом крутится? Получается что у тебя при отжатой кнопке АС ,на реле вентеляторов подается напряжение .День добрый!
Замкнул контакты - получилось, что при включении зажигания (не включая кнопки АС) 2 вентилятора крутятся на бешеной скорости и выключаются только при выключении зажигания - думаю, такого не должно быть..В чем может быть проблема - может ЭБУ расчитан на другой компрессор - тот, что имеет разъемы?
Муфта не крутится. Получается, что напряжение подается сразу при включении зажигания - хотя все правильно подключил - других вариантов нет - разъемы не подойдут иначе...Вот, ломаю голову - в чем причина...А Муфта компрессора при этом крутится? Получается что у тебя при отжатой кнопке АС ,на реле вентеляторов подается напряжение .
мне кажется дело в блоке кнопок вентиляции
В чем именно? Там же нет кнопки включения вентиляторов на радиаторе? Блок новый совсем..мне кажется дело в блоке кнопок вентиляции
реле вентиляторов по схеме запитываются от блока отопителя через контакты датчика высокого и низкого давлений.
Щас схожу за книжкой.
Ваши права
