Тобиш отключить тахометр?надо отключить один провод (не красно-белый) с фишки которая идет с катушки зажигания на панель приборов(а не к модулю зажигания)
Поиск
16сказали спасибо
Тобиш отключить тахометр?надо отключить один провод (не красно-белый) с фишки которая идет с катушки зажигания на панель приборов(а не к модулю зажигания)
а вал трамблера крутится?Снял крышку трамблера! Визуально никаких дифектвов нет! на малой фишке на обоих контактах есть +12!
Это все давно проверено! Все нормально, не перебит!Может сам провод ВВ перебит ? С катушки без провода ВВ проверяли искру ?
Крутитсяа вал трамблера крутится?
да (но такой случай еденичный и вероятность что у тебя тоже самое 1%)Тобиш отключить тахометр?
он уже проверял .......Сообщение от namut
Мож тады на катушке индуктивности просто провода окислились,хотя бы штекер посмотреть.
Тоесть все сводится ктаму что катушка накрылась?
Тоесть все сводится ктаму что катушка накрылась?да (но такой случай еденичный и вероятность что у тебя тоже самое 1%)
Для того чтобы на катушке была искра:
В коммутаторе должно быть +12В(там у тебя есть напруга,это маленькая фишка,контакт А-крайний правый) и -12В (контакт А-крайний правый в большой фишке, если фишка контактами к себе и замком вверх).
На катушке зажигания должно быть постоянно +12 на красно-белых проводах и постоянная коммутация (разрывы) -12В с коммутатора.
Если коммутатор не разрывает -12 В с катушки зажигания то даже на исправной катушке не будет искры,поэтому с уверенностью сказать что это катушка зажигания я не могу,до катушки зажигания есть еще два элемента это коммутатор и катушка индуктивности в трамблере плюс еще могут быть баги из за сигналки....
Ваши права
