докладываю: нашёл этот провод, большого сечения около 2,5. Отсоеденил от АКБ, завёл, горит АБС, значит, по Вашим словам: АБС горит когда нету питания на мозги АБС, это он.На АКБ идёт три провода, один этот серый АБС, один красный и ещё один, уже не помню. Этот коричневый идёт отдельно,в гофре,он идёт от АКБ и уходит куда-то в салон. Это он?!
как ты говоришь, с красным проводом - он не соединяется, только если где-то в салоне. И ещё, если вынять пятый предохранитель, на 20А который. то гаснет и ручник(тормоза) и АБС, если дёрнуть ручник, то загорается.Но машина уже не заводится, этот предохранитель соединён с каким-то реле, у него ещё название АБС VI. Но реле само работает, я его протестировал, замыкает.
Нет питания на АКБ это когда горит АБС и лампа ручника одновременно.
Этот провод должен быть на зажимах вставлен в красный толстый (питание) если это так то это он.
Короче, ищи толстый красный провод и в нем вставка серая (вот это вставка и есть предохранитель) его и проверяй если что то меняй..
слушай, у тебя есть АСЬКа или мэйл агент, чтоб быстрее общаться, я через мобильник сижу, накладно получается через форум общаться.
так у меня и горит АБС с ручником!
АБС IV - это система АБС четвертого поколения.
Кстати а у тебя реле АБС где находиться в ногах пассажира (у меня так) или в под капотном пространстве?
У меня этот FUSE ,был вставлен в красный.Ищи вот эту вставку в любом толстом проводе, на нем будет написано FUSE/
Моя Аська 437436718
хм, так у меня этот фус отдельно подключён на клему АКБ, реле АБС у меня стоит под капотам.
Так поменяй это FUSE, ничего не потеряешь, если нет то будем думать дальше.
Ваши права
