ЭБУ - проблемы

Всем доброго времени суток.
Перейду сразу к делу: имеется Daewoo Nexia 95 года.
В стандартной комплектации, недавно начались проблемы с ЭБУ.
На панели приборов сейчас высвечиваются ошибки с ручником\тормозами и ошибка ABS.
Датчики АБС проверил, контакт есть, тестером прозваниваются, т.е. они работают, с тормозами не знаю что, прекрасно работают, сама система АБС тоже прекрасно работает, сейчас снег, проверял...
Сам езжу на УАЗике с ДЭУ общался мало, поэтому к Вам вопрос, что это может быть?! И как правильно сбросить ошибки. Кое какие мероприятия проводил, а именно: отключал плюс с аккумулятора, вынимал первый предохранитель, ошибки не сбросились, тогда начал что-то там колупать, вынимать на заведённом предохранители АБС и тормозов, тогда ошибки сбросились. Через неделю опять загорелись. Сейчас повторил процедуру, ничего не вышло. Заметил одно, когда вынимаешь предохранитель тормозов (на заведённом двигателе) а потом его опять вставляешь, секунды три не горит, потом щёлкает какое-то реле и опять загорается. Помоги решить проблему, отец уже всю плешь проел. Заранее благодарю всех откликнувшихся.

Что за ошибки с "с ручником\тормозами и ошибка ABS". Есть код ошибки - ты его смотрел? Какой?

Да ёлки палки, на панели приборов, слева, в самом углу жёлтым горит АBS, чуть правее горит 'P'.

Всем доброго времени суток.
Перейду сразу к делу: имеется Daewoo Nexia 95 года.
В стандартной комплектации, недавно начались проблемы с ЭБУ.
На панели приборов сейчас высвечиваются ошибки с ручником\тормозами и ошибка ABS.
Датчики АБС проверил, контакт есть, тестером прозваниваются, т.е. они работают, с тормозами не знаю что, прекрасно работают, сама система АБС тоже прекрасно работает, сейчас снег, проверял...
Сам езжу на УАЗике с ДЭУ общался мало, поэтому к Вам вопрос, что это может быть?! И как правильно сбросить ошибки. Кое какие мероприятия проводил, а именно: отключал плюс с аккумулятора, вынимал первый предохранитель, ошибки не сбросились, тогда начал что-то там колупать, вынимать на заведённом предохранители АБС и тормозов, тогда ошибки сбросились. Через неделю опять загорелись. Сейчас повторил процедуру, ничего не вышло. Заметил одно, когда вынимаешь предохранитель тормозов (на заведённом двигателе) а потом его опять вставляешь, секунды три не горит, потом щёлкает какое-то реле и опять загорается. Помоги решить проблему, отец уже всю плешь проел. Заранее благодарю всех откликнувшихся.

Для начала проверь уровень тормозной жидкости и износ тормозных колодок.

Всем доброго времени суток.
Перейду сразу к делу: имеется Daewoo Nexia 95 года.
В стандартной комплектации, недавно начались проблемы с ЭБУ.
На панели приборов сейчас высвечиваются ошибки с ручником\тормозами и ошибка ABS.
Датчики АБС проверил, контакт есть, тестером прозваниваются, т.е. они работают, с тормозами не знаю что, прекрасно работают, сама система АБС тоже прекрасно работает, сейчас снег, проверял...
Сам езжу на УАЗике с ДЭУ общался мало, поэтому к Вам вопрос, что это может быть?! И как правильно сбросить ошибки. Кое какие мероприятия проводил, а именно: отключал плюс с аккумулятора, вынимал первый предохранитель, ошибки не сбросились, тогда начал что-то там колупать, вынимать на заведённом предохранители АБС и тормозов, тогда ошибки сбросились. Через неделю опять загорелись. Сейчас повторил процедуру, ничего не вышло. Заметил одно, когда вынимаешь предохранитель тормозов (на заведённом двигателе) а потом его опять вставляешь, секунды три не горит, потом щёлкает какое-то реле и опять загорается. Помоги решить проблему, отец уже всю плешь проел. Заранее благодарю всех откликнувшихся.

Значится так. Было такое объясняю:
Если загораются лампы AБС и ручного тормоза то это серьезный отказ системы АБС, она работать не будет, так что ты ошибся.
У меня такое было.Подсказка нужна замена предохрателя провода, кторый находиться в пучке проводов АБС к клемме плюс. примерно 5 см от клеммы в гофре проводки он и находиться, просто, из за него то поступает то не посткпает питание на мозги АБС. замени это провод, только припаяй, а не на зажимах как он с завода идет.

Вообще для инфы:

Если загораются эти две лампы то ошибок не так уж много:
1. нет питания на систему АБС.
2. Отказ контуров гидромодулятора или его самого (не дай бог, т.к. он стоит почти как сама машина)

Хм... Не могли бы вы поточнее назвать его месторасположение, я так понял от клеммы плюса до предохранителя?!
А цвет провода или ещё какие-нибудь приметы?! Просто времени не так уж и много, чтобы с тестером сидеть и прозванивать.

1. провод серый (вставка)и на нем черными буквами написано FUSE- незаметить невозможно (он механически на зажимах втавлен в провод питания).
2. отсоединяешь от "+" жгут АБС (тоже найдешь), снимаешь изоленту на см 20, достаешь все провода из гофры и находишь этот FUSE (все это в подкапотном простанстве у АКБ) и проверь его сперва тестером, хотя не факт т.к. плохой контакт может показать что он нормальный, а ток не идет)
3. подбираешь по диаметру такой де провод и впаиваешь его и на самоужимку.

У меня до этого предохранителя было 12 вольт а после него 1вольт, чудеса.

так до какого места этот провод менять?!
до самого блока предохранителей?
или от блока предохранителей до датчика?!
ты опиши нормально, я ведь в ДЭУ ничерта не знаю, машина не моя, вот и не хочется брать схему и долго в неё вникать, ибо это всё и так на "спасибо" закончится, а времени только сегодняшний день\ночь.

Этот провод- предохранитель длинной около 10 см и вставлен в красный провод питания мозгов АБС.
находиться около АКБ в жгуте проводов АБС который подключен к "+" АКБ
Ни в какие блоки предохранителей лезть не надо.
Говорю же от "+" АКБ отсчитай 15-20 см жгута АБС и внутри его и ищи.
Ну не знаю как еще объяснить.