Помогите с выбором и установкой ЦЕНТР ЗАМКА

Ну и гофры от ВАЗ-10ой моделе для прокладки дверь-стойка. Они толстые, влезет и провод от колонок и подогрев зеркал и стеклоподъемников провод (если со временем апгрейдить).

Сообщение от Андрей

ЦЗ- это реле, которое управляет приводами. В водительской двери устанавливается пятипроводный привод, у которого три провода служат для подачи команды открыть/закрыть на реле ЦЗ. А реле уже командует пассажирскими дверьми.Т.е., при повороте ключа в водительской двери будут срабатывать и замки пассажирских дверей.
У любой сигнализации есть встроенные реле для приводов дверей. Т.е., при постановке/снятии с охраны двери будут соответственно закрываться/открываться. Но только с брелка. В этом варианте достаточно купить к сигнализации 4 обычных привода. Единственный нюанс- надо учитывать ток потребления приводами. Т.к. их четыре штуки,то суммарный ток может превысить ток,на который рассчитаны встроенные реле сигнализации. Я их разгрузил, использовав, два доп.реле (Franky подсказал). При наличии ЦЗ эта проблема отпадает, т.к. сигнализация будет включать/выключать только привод в водительской двери.

Андрей, а можно простейшую схемку, как подключить 2 дополнительных реле? У меня раньше сигналка стояла со встроенными и все открывалось и закрывалось, но сгорела старушка. Купил по случаю самую простую APS-2900. Все подключил как и было, но замок водительской двери не срабатывает с брелка (с ключа все работает).
Прочитал, что нужно поставить доп. реле в разрыв проводов сигналки (о чем вы и писали выше), но сам не догоняю как это сделать.
Можно простейшую схемку набросать?