есть-ли тут электрики?мне бы как сделать чтоб сигнал на ручник пикал

Вот и я о том же. Надо ручник делать а не искуственный интелект к нему пристраивать.

Порой тоже забуду, трогаюсь, машина приседает, но не едет. Если едет, это уже не ручник.

Если тронуться можно,значит- надо ручник подтягивать.

Необязательно!
Если трогаться на песке/снегу/льду/еще каком мягком грунте - запросто можно.
Я так разок тронулся - только когда на асфальт выехал, понял, что что-то не так

Насчет самой идеи - обсуждалось здесь уже такое, правда ничем конкретным не закончилось

Идея вполне реальная и логику можно продумать, чтобы все правильно работало - другой вопрос как правильнее и дешевле это реализовать.
Вот пример:

Ситуации использования ручника:
1. Продолжительная стоянка (с глушением двигателя): парковка;
2. Непродолжительная стоянка (без глушения двигателя): кратковременная остановка/парковка, режим ожидания на светофоре/в пробке.

Логика:
1. При заводке двигателя на ручнике должно пищать;
2. При попытке включения передачи должен пищать, если не снят ручник: нужен доп датчик, непосредственно связанный с попыткой тронуться. Если этот датчик и датчик ручника срабатывают - надо пищать.

Реализация:
1. Элементарная - провод с датчика ремня перекинуть на ручник (по крайней мере по тому, что писали на форуме, я понял, что так можно сделать);
2. Наиболее логично расположить датчик либо на рычаге переключения передач (лучше емкостный - дотронулся или даже поднес руку - и запищало), либо на педали сцепления (ведь ее выжимают перед включением передачи). А лучше сделать оба;
2.1. Если реализован первый вариант, все работает, так как сигнал срабатывает только при включении зажигания.

Как вам такое?

Да я вот тож поразмыслил наверно самый подходящий первый вариант! Даже если на подьеме в пробке использовать ручник,то пищит-то он не постоянно,а раз 5-6! А ремень уже и так все пристегивать не забывают т.к. эта забывчивость дорого стоит!

Да я вот тож поразмыслил наверно самый подходящий первый вариант! Даже если на подьеме в пробке использовать ручник,то пищит-то он не постоянно,а раз 5-6! А ремень уже и так все пристегивать не забывают т.к. эта забывчивость дорого стоит!

Использование первого варианта во втором случае проблематично, так как пищит оно только 1 раз (по крайней мере я ни разу не слышал, чтобы оно пищало повторно)
То есть в данном случае это будет только мешать - человек и так в курсе, что он только что поставил машину на ручник.
А к моменту, когда надо будет трогаться, вполне сможет об этом забыть и никто ему не напомнит

А вся эта электрика идет мимо ЭБУ?
Было бы заманчиво, если бы такое можно было настраивать через тот же БК ...

И лично мне зимой писк ремня вообще не актуален, так как я никогда не пристегиваю ремень сразу - сначала завожусь на прогрев и иду осматривать/чистить машину.
А когда я таки сажусь - уже ничего не пищит

И лично мне зимой писк ремня вообще не актуален, так как я никогда не пристегиваю ремень сразу - сначала завожусь на прогрев и иду осматривать/чистить машину.
А когда я таки сажусь - уже ничего не пищит

Ну, а вчем дело отключи этот писк под сидушкой проводок и разьем я так сделал.

Вот я считаю разумнее сделать мигающую лампу при включеном ручнике это просто.

Вот я считаю разумнее сделать мигающую лампу при включеном ручнике это просто.

Вот только где её разместить что б симпатично было и всегда видно!

Ну, а вчем дело отключи этот писк под сидушкой проводок и разьем я так сделал.

Да меня не напрягает
А на улице даже по мелочи не очень хочется возиться
Зато у меня уже целый список дел по машине к лету набирается...