Катушка зажигания.

Люди, помогите!!! Машинка у меня GL 16 кл., хочу поставить электронный тахометр, уже купил его. Там в инструкции написано что надо подключать его к катушке зажигания, но вот загвоздка???... Я никак не могу найти под капотом эту самую кат зажиг. Подскажите, пжл, как она выглядит? В какой стороне подкапотного пространства она находится(если можно более точные координаты). И вообще на ксюхах она выглядит также, как и на отечественных авто?

Посмотри откуда идут высоковольтные провода к свечам.

она справа(если стоять лицом к открытому капоту), возле акк.батареи, от неё идет центральный высок.вольтный провод, подсоединить нужно к колодке проводов, идущих от катушки, к белому проводку..

Если ты пишешь, что 16 кл, то там вместо катушки стоит модуль зажигания. Расположен он справа на голове блока, из него выходят четыре ВВ провода рядком.

Если ты пишешь, что 16 кл, то там вместо катушки стоит модуль зажигания. Расположен он справа на голове блока, из него выходят четыре ВВ провода рядком.

ага... тогда насколько я понимаю... внизу к нему подходит колодка по-моему с 4 проводами, к нему и надо коннектиться. Правильно?
или сюда вообще незя подкючать электронный тахометр?

...да вроде можно, должна же там быть цепь низкого напряжения

т.е. методом тыка. лады спасибо...буду пробовать

Если всё получится, отпишись. Я тоже хотел тахометр , а потом подумал может
сразу БК22 (2400рэ) поставить или БК-Daewoo Nexia за 2950рэ. БК22 хорош тем , что в колодку ЭБУ ставится , а с Дэушным возиться нужно больше.

"Если ты пишешь, что 16 кл, то там вместо катушки стоит модуль зажигания. Расположен он справа на голове блока, из него выходят четыре ВВ провода рядком."

тож проблема, там есть выход (белый провод из 4х) якобы он и идет на тахометр, но с него так и не получилось вообще снять показаний. Есть разъем X3 так с нем вообще приходит бардовый провод а выходит на шлейф панели как раз белый но при подключении к нему вообще ошибка панели загорается.

Мож кто подскажет что делать. была мысль купить панель с тахометром но ведь проводка то другая получается.

Народ!Кажется у меня назревает проблема Открыл капот и услышал к своему немалому удивлению,что катушка зажигания при работе движка как-то загадочно пощелкивает!!!звук похож на работу часов-ходиков,но частота щелчков около 3 в секунду.Есть какие-нить соображения? ???